長城會(huì)不會(huì)把H2s下調(diào)一W，以便給H4,H4C上市騰出空間？

從哈弗的銷量統(tǒng)計(jì)里就可以看出來貓膩，只有2的銷量沒有2s的銷量。兩個(gè)和再一起統(tǒng)計(jì)的。那么問題來了，如果h2s銷量好的話，為什么不單獨(dú)統(tǒng)計(jì)呢？作為一款小型suv就要接受510的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在都不是2和2s和510對比了。連一系列6的銷量都感受到只有自動(dòng)擋的510的威脅了。那么2s沒有什么理由不降價(jià)，趕緊官降吧，畢竟上半年才完成銷量的36%。只要哈弗現(xiàn)在敢官降1萬，立馬提車。看中510的性價(jià)比，但是更看中2s的質(zhì)量，絕對不黑任何品牌。一直猶豫不決就是等2s降價(jià)或者510改進(jìn)質(zhì)量。這兩者肯定都會(huì)實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵是哪個(gè)先來到呢？