雷凌是不是空調開多少檔油耗都是一樣的？
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2019-11-22 23:26:30
8個回答
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窮人之夢 2019-11-23 01:27:17
你就直接說說為什么發動機負荷重反而不耗油？發動機負荷重肯定是輸出功率加大，輸出功率加大了還不耗油那什么時候耗油？我只能呵呵了 -
fufang7970 2019-11-23 01:12:03
自己試試兩箱油，一箱油開2擋，，一箱油開7擋空調，看看那箱油跑得更遠，小學生知道發動機有負荷1100轉比沒負荷1100轉耗油，不說開空調耗油，很簡單換205輪胎比195耗油 -
別再說感覺了，我1.6自精不開空調跑60大概1100，開空調跑60要高100多轉，除非你跑在路上突然開空調才會有動力不足要再往下踩油門提高轉速的現象。不看轉速你10年前考大貨駕照就肯定過不了，手動不看轉速升檔會被師傅罵死
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不知道你為什么會用“感覺”來形容動力降沒降，同樣速度的轉速變化比你感覺準的多吧？最好的做法你裝個定速巡航，跑高速的時候在一段沒有上下坡的路段定好速度再去調空調溫度和風量看哪個的轉速變化大。別再用感覺來開車了！
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按你說的那藍色旋鈕就是個擺設？那個才是控制蒸發器溫控開關溫度的，風量大小和蒸發器的溫度有一點關系但不是主要因素，壓縮機啟停還是跟藍色旋鈕關系大點
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服了你，什么自動空調才停，蒸發器有溫度傳感器，風量大蒸發器溫度很難達到空調壓縮機停止，開1擋蒸發器溫度很快讓空調壓縮機，自己打開引擎蓋看看
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linzong139 2019-11-23 00:06:27
只有自動空調壓縮機才會停止工作。自動空調還需要你去設置風速？一看樓主說的就是手動空調。手動空調壓縮機和鼓風機是獨立的。 -
泉州兄弟 2019-11-22 23:54:28
這要看空調是定額的還是變頻的，一般手動空調都是定額的，一啟動壓縮機就是那個能耗在運轉，一檔和四檔只是風力大小，自動空調不一樣，變頻控制的，溫度達到后運轉就低了，溫度不夠就會一直運轉！
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