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  • 我要提問

    空調開啟后怠速不穩?

    就是一愛車族 2019-11-23 19:56:04

    阿特好各位大神好,我是2012年眾泰5008查成交價|參配|優惠政策)1.3手動,現在行駛6萬公里,就在本周使用空調的過程中,車子怠速不穩,怠速在650—1500轉之間反復跳躍車輛抖動明顯,出現怠速不穩后制冷效果差。關閉空調后癥狀消失,車輛一切正常。現不知是什么原因,望解答!

    1個回答
    • yyk0 2019-11-23 20:07:13
      只有開空調下才會怠速不穩,有以下原因:1.發動機控制邏輯出錯,無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時,發動機控制單查成交價|參配|優惠政策)(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷,試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候,又無法承受空調壓縮機的負載,再次提高轉速。來來回回,就表現成怠速不穩。2.空調控制電路出錯,無法發送空調開啟信號。與第一條同理,因為無法判斷空調開啟狀態,ECU會連續調整怠速轉速,表現成怠速不穩。3.空調電路故障,導致空調間歇性工作。當空調不工作時,空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態,所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速,表現成怠速不穩。常情況下,幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升,一般提高100~150RPM都屬于正常。開空調時,空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的,皮帶驅動力來自于發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火,電噴控制,且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。電噴發動機都有發動機控制單元,控制和調整合適的怠速,保持發動機在低功耗狀態下保持運轉,不被熄滅。建議!檢查燃油供給系統,點火正時,汽缸壓力,但是如果仍然沒有發現問題,檢查發動機電壓,測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓,如果一切正常,接著打開前照燈,空調壓縮機后,發電機輸出電壓如果變得不穩定,在11.6-12.5V(假設)跳動,分析發電機出了故障。
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