加什么標號油汽問題？

按上面標識的來，人家發動機生產就考慮我們國家油品。上面寫著92就92，你覺得95舒服那就加95。一般92足夠

按照標號加92沒問題，當然有錢加95也可以。車不會壞，什么動力油耗的沒有專業儀器測試過的，都是感覺或道聽途說，這不能信吧？我一直加的92。

這還真不是道聽途說。你也不必加95的，你就花5-7元買一個辛烷值型的燃油寶沖兌50升汽油跑一箱油試試看，立竿見影省油，因為動力沒損失，所以同樣功減少了油。因為我以70-80公里勻速跑最低8個油/百公里（忘記開冷風沒有），而用添加劑掛冷空調7.8個油，也就是一箱油省了1升汽油，添加劑錢省出來了。現在我的車比我原來的車功率扭矩大一倍，油耗比原來的車少0.6升/百公里，原來11升平均油耗，現在10.4升平均油耗，原來是兩驅轎車，風阻0.29，現在是SUV適時四驅，多一個傳動軸兩個半軸空轉，風阻0.34.除了發動機技術進步以外與燃料有很大關系，國5的汽油比國四的汽油提供燃燒能力差的多，實際比對百公里至少多半升汽油。這樣看來，高辛烷值汽油比低辛烷值禁燒的多，專家的話沒實踐真不能信。

這個看使用路況吧，92是最低要求，最高不限。一般出廠匹配發動機都做過臺車實驗和ECU的匹配，當發動機出現爆震傾向后，ECU或退點火提前角，但調整的角度范圍并不大，超過最低要求發動機還是會工作無力過熱的。使用92號汽油發動機沒有明顯動力減弱肯定經濟，但如果高轉速大負荷運轉95號肯定工作更好。一些專家認為辛烷值高低對動力沒變化，這個觀點是錯誤的。實際上許多情況下95號使用比92號跑的更遠，動力更好。使用辛烷值類添加劑就很明顯的感覺車輛做功一樣但更省燃料，這就證明車輛的動力更好。實際上發動機設計燃料已經不看壓縮比了，有好多車就是要求最低95號，比如國產BJ40，長城H9，這些車壓縮比并不高。而馬自達的CX-4\CX-5創馳藍天都是高壓縮比，最低使用92號。馬自達試圖進一步提高到18：1的壓縮比，實現汽油機的壓燃，已經實驗成功，只是進入量產還需要高轉速壓燃和低轉速點燃更好的結合。

正常92足矣，這個一般汽車使用的汽油標號按照油箱蓋上的要求正常添加最低標號的正規汽油就可以了，路況好的話可以試試高標號的，動力方面個人感覺好一些，具體看個人的選擇，最好實際試試。