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  • 我要提問

    308如何改直接式的胎壓監測?

    zenmezou 2019-05-18 20:19:00

    聽說308的胎壓檢測是被動式的,也就是只有在輪胎缺氣了后才會報警提示,而且還不會顯示具體的胎壓值。這點讓人感覺非常不方便!首先,直接式的胎壓檢測,在每次啟動前都會顯示每個輪子具體的胎壓值,這樣如果萬一哪個胎在慢性漏氣你就可以一目了然,不像被動式那樣等報警了才知道漏氣了。其次,被動式只報警不顯示胎壓值,你就很難判斷我是立馬停車還是可以堅持開到維修店,有些漏氣很快,為了保護輪胎,只能靠邊停車。但有些漏氣慢,我如果知道附近有家修輪胎店的話完全可以慢慢的堅持開過去。有沒有辦法能改成直接式的胎壓檢測?

    7個回答
    • 456yuhgfd 2019-05-18 22:00:00
      308的中控很難撬,邊緣有撬花的可能,本人邊緣就是撬的有的破皮,但是不注意看沒影響,想裝的要做好心理準備,有強迫癥的就要好好考慮了,還有裝胎壓要扒胎安裝并要做動平衡的,這種內置胎壓電池用個35年不成問題,比外置的2年壽命長還更準確。
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    • zenmezou 2019-05-18 21:41:00
      只能說是你沒用過直接式的胎壓檢測,也沒碰到過這樣子的情況,尤其對于慢性漏氣這一塊,所以你體會不到直接式帶來的這種可以說是碾壓式的優勢。
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    • zenmezou 2019-05-18 21:28:00
      哈哈哈,眼睛,你開車的時候一個眼睛還能盯著你車子的四個輪胎看的嗎???具體的應用場景我也描述了,承認直接式的比間接式的有用很多多就這么難嗎?另外,即使你覺得對于你來說沒用,那你就不用好了唄,我發貼的目的似乎從來沒有說過強迫你一定要用直接式的吧?
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    • yuyiyi 2019-05-18 21:14:00
      頂配,前兩天正好遇到扎胎撒慢氣,只有小屏中會報警,讓你檢查胎壓,處理完需要手動到設置里重置一下。不滿意的地方是,甚至哪個胎有問題都沒有任何說明或圖像,換句話說就是只告訴你胎壓有問題,而不告訴你具體哪個胎有問題,有什么問題。只能自己去輪胎店檢測維修,完事兒了還要在設置里手動重置一下,聽輪胎店的修理工說因為這個胎壓檢測不是輪胎內置的,而是根據平衡度來判斷的。
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    • zenmezou 2019-05-18 21:01:00
      用眼觀察難道不是用眼睛看?那你倒是說說你不是用眼睛看的話你是怎么觀察的?快點,我好期待你這新穎的觀察方式如果你說是停車看的話,那我就更加期待了。。。。你這是有什么特異功能嗎?車開在路上一不小心被釘子給扎了,你就能百分百的感知到???可釘子明明是扎在車輪胎上的啊!莫非你已經達到了傳說中的人車一體了?輪胎被扎了后就像是扎在你身上一樣?然后感覺到被扎了立馬靠邊停車觀察輪胎是不是在漏氣,嗯!這個倒確實說得通了。。。。但是這個能力真的太強了,我自嘆不如,再怎么努力也做不到,所以就只能多還你幾個了!我是真心佩服!
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    • jackwen1983 2019-05-18 20:49:00
      我沒用過我總看過吧!沒吃過豬肉還沒見過豬跑?我意思是別管是主動還是被動它都沒自己的經驗和眼睛靠譜,說白了這東西對于有經驗的人一無是處,對小白開老爺車的人來說有那么回事(但是別高估了它的作用)
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    • 小麥秸稈 2019-05-18 20:43:00
      樓主,我研究胎壓監測很長時間了,最后選擇了OBD間接式胎壓監測,原因如下:1、外置式,易丟,丑,每次加氣要拆下來,時間長了滑絲,導致氣門嘴損壞2、內置式,難安裝,要拆胎,做動平衡,一兩年后內置電池會沒電,得換,而且國產質量不過關,萬一一個不顯示數值,就得拆胎檢查。據說接收信號有一定的輻射。3、OBD間接式,安裝簡單,不用拆胎,不用擔心沒電,雖然沒有數值,但是會根據輪胎轉速報警,親測一次,扎胎報警,比較準確。所以我最終選擇了間接式的,穩定,但還是要養成每次開車前用腳踢一踢的好習慣。因為胎漏氣都是一個過程,間接式報警不會影響安全,等他報警了,就是扎胎了,他沒報警,也絕對不會出現爆胎的情況。望參考
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