方向盤很沉是為什么，檢測胎壓是正常的。

汽車方向盤很沉的原因：1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是不是過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是不是過臟導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。2、如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有沒有斷路或對地短路的情況。3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。

大眾的方向盤沉、座兒低等等是特色~

電話許多黑底看手機啊往哪放插卡的巨大

應該是汽車出了問題，去修理店看看吧。

我的就是電子助理的，但是很沉.！

他都不知道在那復制的你問他哈哈

不是內行，不懂啊！應該去修理店吧！

方向盤雖然都是用來操控轉向的，但差異的助力系統還是有所區別的，所以，最好是先熟悉自己車子的助力特點，再來進行故障分析。總的來說，現在市面上有三種形式的助力系統。機械液壓助力系統發動機皮帶驅動，液壓助力，這種形式的助力會給人以清晰的路感反饋，有很強的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向很穩。液壓式助力很早就已經出現了，到現在各項技術已經很成熟了。如果打方向明顯偏重，故障原因大概有：1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調節配合間隙，但大部分是調節不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調節過來，大部分時候還是建議更換。6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。電子液壓助力系統電子液壓助力不采用皮帶驅動，而是專門有一個電動助力泵。此種設置不會有清晰地路感反饋，顛簸路面也不影響駕駛感受，而且方向盤會隨著車速的上升變得很重，也是為了提高高速穩定性。

多打點兒氣，打個2.5，再換胎換個耐磨的，這樣舒適感沒了，方向稍微輕了點兒。輪胎加寬也有作用。

我都做好幾次了！不管用，我也不知道是不是所有的捷達都是這個樣子啊？

新車轉向沉重主要檢查兩個方面，首先看一下輪胎氣壓是不是過低，氣壓低會導致轉向沉重，寶來車型的輪胎氣壓應該在2.2~2.4bar之間。其次檢查助力泵，轉向沉重與助力泵有很大關系，對于在保修期以內的新車來說，如果經檢查確實是助力泵的故障，那么您可以去任意一家大眾4s店進行索賠更換。請采納！

檢查一下輪胎吧還有各個方面

獨角戲刷卡普希金索馬里繼續看書懶得

方向盤很沉有很多因素影響，可以足以排查，可以去修理店檢查

可以做做四輪定位。車輛跑偏方向變沉，都屬于輪胎定位的問題。。。。回答對你有幫助點個采納感謝。。。

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應該沒什么的，也許是汽車年長了。

你換完了就輕了嗎？我聽說換成195的胎前邊兩個轱轆拐彎的時候蹭擋板啊？

換輪胎沒有寬的輪胎要沉一些我的也沉我換的195

樓主，你這是該鍛煉身體了，嘿嘿！