換熔斷電流稍大些的保險絲，有什么潛在危害？

好的，謝謝。加炮等于把后揚聲器的中低音復制了一份（中高頻以上走高音頭去了），對其中的超低頻進行增強。幾乎沒有影響到原喇叭（音量可能被拉低一些）。

是的，常說的低電平就是線路輸入電平，對應額定輸出功率的輸入電平，有個標準，在600歐負載上1毫瓦，換算成電壓就是0.775V，考慮到過載等因素，一般不超過2V。而喇叭上的音頻電壓明顯高的多，所以出來了高轉低。后排高音的位置你看原廠的那幾張圖片就很好，其實跟前排高音的位置類似，聲場指向聽眾。最后加裝的這張圖片，高音喇叭在左側乘員的身邊，右邊的乘員是完全輻射不到的。高音的指向性很強，穿透性極差。

確實如此。1.高轉低，您說的情況是內置了。也有產品是外接高轉低模塊的。我這里再請教，無論內外置，高轉低只是把高電平轉成電平吧？和分頻器或者電容不同，它應該不會導致原喇叭線的頻率變化的。否則我關閉低音炮，低音也從高轉低流走，就適得其反了。2.音源確實重要。很多人抱怨驪威原廠音響，總是說換喇叭，換機頭，加功放。很少人去提升音源。即使插AUX，也是隨便拿手機一插，或者任意的MP3播放器耳機輸出接AUX，覺得還是不行。其實，aux阻抗較大，理論上要求你用line-out接才合適。如果你的設備上沒有line-out，至少得用推力較大的MP3去插。3.上圖這位車友，色差確實大，估計是閃光燈的鍋，按說同為黑色，不該如此反差。那么它的位置是否合適，有沒有更科學的？

聽音樂的感覺好壞，這是因人而異的，沒有統一的定論，所以參數如何設置自己感覺舒服就好。加低音炮會有效果的，但不一定非要用高轉低，很多炮都有高電平輸入可以直接接喇叭線上。后排加高音對前排不會有影響，因為高音的指向性很強，你列出的那幾張原廠的圖片比較協調，最后那張個人感覺不好看，顏色對比差別太大不協調，而且如沒有防護罩的話，高音絲膜很容易被碰壞。各種音響改裝，其實很重要的是音源，我曾經做過試驗，把一張試音碟CD音軌轉成APE無損，用普通的MP3播放器耳機輸出接主機AUX輸入，在車上與主機用CD播放逐段對比，MP3的效果明顯不如CD，后來把這段APE音樂放在比較好的播放器飛傲X3里，用X3的線路輸出接主機AUX接口，效果明顯提升與CD不相上下。X3也有耳機輸出同樣不行。

1為什么不推薦，因為這是很不專業的做法，并非只有低音炮采用ACC做控制，驪威車的主機同樣是工作電源接12V長電，ACC做待機控制。2保險絲盒里中間那一排后面是一根銅排，你插在哪個位置都是一樣的，你插多大的保險絲它就是多大，考慮到接觸電阻，一條線上電流不要太大，電流不夠插兩根。3你那里都占滿了就不好辦了，可以考慮在旁邊再打個孔裝開關。4這個很難說，一般來說大的比小的好，但是技術和工藝更關鍵，現在有的小低音炮效果極好，超出想象。可以去店里實際試聽吧，選自己滿意的。

謝謝！繼續探討：1.ACC為啥不推薦？低音炮設計成常電ACC觸發，完全是多此一舉。目的是為了增強車型適應性2.我查了室內燈這一路，在車內保險盒里是獨立的10A，但在機艙保險盒里，室內燈是和駐車燈、尾燈等等同屬于一個線束，共同一個10A保險絲。功率比我預想的大。再加上您說的壓降問題，我有點猶豫了。如果從車內保險盒的備用常電處取12V，那么中間排右二的“座椅加熱”是否比較合適，也是10A，反正驪威沒有電熱椅的。其余四個備用，是否插幾A的保險就當幾A用，背后的線束應該夠粗吧？ 3.我那兒才一個小格子，在后視鏡角度調節開關右邊，已經被胎壓監測顯示屏占用了。有沒有別的方案？4.我傻想，超薄炮共振腔有限，那么全靠口徑，越大越好？

1ACC供電可以，但不推薦。2室內燈的供電線路是按燈的負荷考慮的，給低音炮供電不合適，線徑偏細供電壓降偏大。3開關可以加裝在方向盤左側那幾個小格子里，保險絲盒取電，走地毯下面到副駕駛座下。4我個人感覺8寸的就不小了，超薄炮做得好不容易。

謝謝！學習了。還有幾個問題：1.低音炮供電也用acc行不行？我只在需要時打開低音炮，故而加開關。萬一熄火離開后忘記關閉，1個大家伙通著常電總歸不放心，萬一失效把電瓶耗光了。2.按您的考慮，其實從室內燈中取電不大。因為就那么幾個燈泡，而且大部分時間是不工作的，和低音炮之間的相互影響很小。3.我也設想過保險盒取電。但是走線麻煩了點，得從A柱走到前閱讀燈（開關加在此處），然后走B柱到低音炮（放在副駕底下）。4.低音炮是10寸還是8寸比較合適？驪威座椅下方比較高，面積也夠。