領(lǐng)克01四驅(qū)問題？
williams7912
2019-11-25 13:27:16
既然領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是相同四驅(qū)技術(shù)，為何前者叫實(shí)時(shí)四驅(qū)后者稱全時(shí)四驅(qū)？稱呼其實(shí)不重要，接下來是重點(diǎn)：勁pro或者限量版的朋友去4S店時(shí)，若能在舉升車輛四輪懸空兩驅(qū)狀態(tài)時(shí)，觀察下后輪是否有途觀四驅(qū)傳說中的5%動(dòng)力輸出并請(qǐng)告知結(jié)果先謝(論壇潛水2個(gè)月，4號(hào)訂的勁白，今天正式注冊(cè)論壇，此為第一帖，望多關(guān)照）
2個(gè)回答
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你說的有道理。最近又看到新款XC60XC90用的也是瀚德五代，從滑輪組測(cè)試視頻看，XC60能夠通過比較困難的單后輪著地，領(lǐng)克卻脫困失敗，估計(jì)配置或者調(diào)教還是有差距的
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eqikkkk 2019-11-25 13:52:12
5%好像沒啥用吧，老式的適時(shí)四驅(qū)是用硅油的，總有點(diǎn)動(dòng)力關(guān)不斷，所以有個(gè)5%。現(xiàn)在的都是多篇離合器，應(yīng)該可以完全關(guān)掉動(dòng)力。其實(shí)現(xiàn)在的esp9.3反應(yīng)足夠快，遇到濕滑地面再輸出動(dòng)力也來的及。
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