技術探討：低速時能否直接從d檔切換到空擋？
漂移我不會
2019-11-25 15:03:10
剛提觀5自尊，開了幾天發個問題：就是在剎車哪一瞬間，很難控制平穩停車，總是有一點頓挫，以前開手動是在要停之前直接切換到空擋，車慢慢自己停住，這樣停車一點頓挫沒有。在極度擁堵路段，會頻繁剎車，長期跟車低速（5碼左右），這樣停一下頓挫一下很不舒服，我現在是直接在要停之前切換空擋，這樣和手動擋一樣，停車之時一點頓挫沒有那么問題是：長期這樣切換空擋，會不會傷害變速箱？我們知道觀致的6dct是干式雙離合，也就是由2套離合器組合而成，而at有液力變矩器，行駛中是不能切換到空擋的，但是觀致的dct按理低速切換空擋是沒有問題的，不過一直沒找到廠家的權威說明。就這個問題和大家探討一下，歡飲聆聽技術高手的真知灼見。6dct長期這樣切換空擋，會不會傷害變速箱？
7個回答
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堅強的胸 2019-11-25 16:52:12
N，M，D之間可以隨便切換，并且不需要按檔把上面那個鎖止鍵，道理來說不會有什么損傷，現在都是電腦控制，轉速和檔位車速會自動匹配，不需要太擔心。至于雙離合快剎停的時候是不是半離合狀態這點不清楚，有時候我推N有時候不管。開始的時候D擋狀態剎停會有輕微頓挫，現在基本很少了。需要剎車的時候我都是先輕，再重點，達到想要的車速就會剎車越來越輕，快剎停的時候一般都是很輕了，除非碰到情況需要重踩。這樣很平穩剎停，D擋也不會沖。 -
瘋狂愛車 2019-11-25 16:34:38
雙離合自動與AT自動不同，AT自動擋的超作不全識合雙離合，雙離合自動就是手動離合的構造，用電機代替你手動，根據車速，自動給你離合與換擋。行車中手動擋能作的動作他都能做，不能做的，工程師設計時會給你保護，如行使中掛到車擋，并不到車，但會警告。我從事機電一體工作幾十年。這些在我的觀5上都試過了。觀致好車，你沒買錯。我的行史6000多公里，非常好，把觀質缺點無限放大的大部分是車黑。 -
dxmzlp 2019-11-25 16:30:26
剎車是可以用技術來優化體驗的，甚至可以說，剎車本來就是和技術問題。當感覺快剎停的那個時刻，輕輕松開剎車踏板，線性地卸掉剎車阻力，就不會有前沖、頓挫的感受。重要的是為了你的乘客，這是非常重要的駕駛技能。 -
寶馬最愛 2019-11-25 16:07:56
查了很多關于自動檔車的文章，都說空檔會傷車，我一般不用空檔，都是只用P、R、D檔，個人理解N檔的設計就是R檔和D檔之間的過渡，防止誤操作而設計的。反正都要換一次檔，直接一步到位P檔，剎車時要停車的時候稍微松點剎車，穩當妥妥的。 -
東方太 2019-11-25 16:00:59
廠家說明書上有，PRND檔之間的切換，一是要踩剎車，二是要按檔把上的鎖止鍵。只有D檔和M檔之間以及M檔的升減檔都不需要剎車及按鍵但事實上我因誤操作而試過幾次，D檔在行駛過程中可以直接不剎車不按鍵推到N檔，且還可以照樣切換回D檔。唉，當初俺是開手動檔的，才接觸自動檔車時，老喜歡右手放檔把上，時不時的就誤操作一次。現在還是改了，沒這毛病了 -
行駛中沒必要掛空擋啊。操作合適的話，一點頓挫沒有，至少我在行駛中（5碼以上的速度）是一點頓挫沒有的切換空擋，主要是應對剎停，停車后車不往前沖
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msnqq3997665 2019-11-25 15:30:51
我看過一篇專業文章，高速不可以，低速沒問題。尤其是快剎停的瞬間，因為這個時候，離合器半離未離，果斷推N，省離合
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