2年2個月，2萬公里老車主，向各位老司機請教高速噪音問題？

沒什么復雜的，你那款車和我一樣，原廠配的固特異三能胎。就是這個胎的胎噪。如果你沒有堅持1萬公里四輪換位，那么偏磨應該很明顯。這個款胎的兩邊胎紋是不規則紋理。一般3萬公里左右就開始噪音增大了。我在5萬公里后就把這個胎換掉了。目前用的是米其林3ST22560R16.胎噪很小，抓地效果也超過三能。目前三代C5已全系標配米其林3ST。另外就是聽說，原廠的胎因為是底價團購，質量比市場上的要差些。忍不了就盡快換胎吧！

材料全部500不到點，用的是平靜隔音材料，各個網店（最好上平靜旗艦店）價格差不多，發動機倉防火墻用的是專用“三明治”帶膠水（還包含U形槽），好象是三百幾，發動機倉的沒有用完，剩下的貼在了右側前輪拱發動機倉面（貼時要把助力壺水箱水壺拆開往一邊移一下。U形槽的七塊止震板我貼到了后輪拱的后備箱側，U形槽沒有貼），另外三塊三合一的隔音材料（不到兩百）我把兩前輪拆下襯板拆下貼到了前葉子板內能貼的所有位置，特別是面向駕駛倉方向，力求貼嚴密一點。值得提醒的是：發動機倉三明治貼的時候要有耐心，量好尺寸再下手，一塊一塊拼，注意紋路要是橫的，而且需要一定的動手能力；膠水涂的要均勻還不能太多，正常天氣要晾5分鐘才能上手貼，貼早了會貼的不實在；拆那塊隔熱鐵板的時候，下邊的兩個平口螺絲只需要用小的工具把平口扭成上下口就可以取出，裝的時候只要按進去就行；原車帶的隔熱棉有的地方可能要剪開，靠拆難度有點大，比如空調管路處；最后申明，我的是2.3自吸的，如有區別請參照靈活進行，不可照搬，個人經驗，效果有出入請勿怪罪！！購物時向工作人員說明你施工的部位，材料千萬別買錯。

樓主描述胎噪的成分可能更大一些，我的自己做了發動機倉防火墻和四個輪拱隔音，效果比較明顯。可能軟件不同，我的普通路面100碼在68分貝左右，路面不同會有起伏，當然我也換了非F1輪胎也會有不同。

f1胎噪音相當大,我是6年后換了朝陽sa37,全車立馬安靜了.另外,如果某個時速區間(例如60到80)才噪音明顯,檢查一下車輪軸承吧.

補充一下，這車很安全，鋼板很厚實。有一次，低頭看了下手機（教訓啊，各位），雷上了前面的一輛大眾。我的車牌拱歪了，對方后備箱變形關不上。