有沒(méi)有開(kāi)過(guò)寶馬五系的朋友來(lái)比較一下和君威的高速駕駛感受？

昨天提車，今天特地上了高速體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)高速隔音一般，胎噪比較大，但是穩(wěn)定性感覺(jué)不遜于5系，方向盤(pán)高速上面很重，懸掛比五系硬了不少，豪華氛圍的營(yíng)造上比五系差了不少。

開(kāi)過(guò)寶馬X1，和昂科威28T，都是2.0T排量，寶馬和別克的差距不是一點(diǎn)點(diǎn)，不信的都可以去試試，至于穩(wěn)定性，可能是由于寶馬提速慢的原因，感覺(jué)寶馬更穩(wěn)定些。

豪車不是汽車本身有多豪,更多的是品牌溢價(jià),和心里感受.我們老板的大奔S350,從幾年老板買(mǎi)車,總里程不多,從買(mǎi)車到現(xiàn)在,故障不斷,甚至有2次接客戶時(shí),直接拋錨,發(fā)動(dòng)不了了!百萬(wàn)豪車啊,驚不驚喜,意不以外!!!都說(shuō)豪車減震好,我怎么感覺(jué)不明顯?該顛屁股照樣顛,難道我做了個(gè)假奔馳?好歹我從10年拿駕照,開(kāi)過(guò)的車車不下20種了.開(kāi)車感受應(yīng)該準(zhǔn)確的.另外要吐嘈的就是大奔的油門(mén)重,剎車重,油門(mén)還不線性,不過(guò)也可能是不常開(kāi),不大適應(yīng)的原因.奔馳還是以舒適著稱的,那對(duì)于5系的寶馬,我沒(méi)開(kāi)過(guò),但我想好不到哪里,畢竟操控和舒適就是一對(duì)冤家,除非是可調(diào)懸掛,估計(jì)能好點(diǎn).但是隔音,估計(jì)大部分豪車,應(yīng)該要比普通車要好的多.所以不要人云亦云,拋卻品牌因素,自己去開(kāi)開(kāi),感受感受,才是正道.但估計(jì)大部分人做不到,畢竟一看到車頭立著的三叉星,立馬就慫了.品牌的力量,還是大的!

君威飄？我老科魯茲開(kāi)過(guò)220也沒(méi)感覺(jué)飄，新君威雖然還沒(méi)開(kāi)過(guò)那么快，但絕對(duì)不是飄，君威是在低速的時(shí)候感覺(jué)沉穩(wěn)行沒(méi)有上一代那么好，可能懸掛調(diào)教的原因，總感覺(jué)彈跳過(guò)于靈活，可能這一點(diǎn)讓人感覺(jué)像是飄一樣，但其實(shí)這和飄是兩碼事，因?yàn)樗俣仍礁叻炊椒€(wěn)。而飄是感覺(jué)速度越快越不穩(wěn)，很多日系車都是這個(gè)感覺(jué)，開(kāi)到130以上，就感覺(jué)不好控制了，方向盤(pán)不能更好的控制循跡型，車身?yè)u擺才叫飄。

5的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配應(yīng)該算是很好的了吧，畢竟5的調(diào)教功率在那放著呢，我開(kāi)的是525，高功率的530應(yīng)該好些，畢竟那么大個(gè)車

公司530經(jīng)常開(kāi)，自己是13款1.6t，城市講真話區(qū)別不大，起步畢竟3.0自吸普通的4缸沒(méi)發(fā)比。但是高速，確實(shí)一份價(jià)錢(qián)一分貨。530曾經(jīng)4人220一點(diǎn)不漂，但是自己的1.6t180往上明顯發(fā)漂，個(gè)人感覺(jué)，不存在黑哪個(gè)車，個(gè)人感覺(jué)。。。實(shí)話實(shí)說(shuō)。

我開(kāi)過(guò)的B級(jí)車，老款帕薩特新領(lǐng)馭2.0，老款睿翼2.5，高速就感覺(jué)飄得很，上了跨江大橋來(lái)個(gè)橫風(fēng)真能把人嚇尿，五系就穩(wěn)多了，120幾乎不受橫風(fēng)影響

我自己有g(shù)s單位有新5拿530lim后驅(qū)版做比較的話單論高速體驗(yàn)其實(shí)兩者區(qū)別還是在于細(xì)節(jié)120時(shí)速5系噪音更小穩(wěn)定性說(shuō)實(shí)話。。我感覺(jué)差不太多。。五系的底盤(pán)可能豪華感和高級(jí)感更多吧。。其實(shí)君威和短軸五系尺寸沒(méi)差多少了但君威開(kāi)起來(lái)更像是小車的感受五系開(kāi)起來(lái)會(huì)給你像開(kāi)著更大一個(gè)尺寸車的感受。。。