一臺(tái)沒(méi)有任何毛病的車,方向盤(pán)輕重也不是恒定的。首先方向盤(pán)回饋力度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度相關(guān),簡(jiǎn)單地說(shuō),就是方向盤(pán)打一點(diǎn)很輕,打得越多越重;其次方向盤(pán)輕重與車速有關(guān),原地或者低速、高速手感不同,是逐漸變重;最后現(xiàn)代汽車都有行車電腦,它可以根據(jù)傳感器信號(hào)智能匹配方向盤(pán)力度,甚至可以學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣。還有一個(gè)不可忽視的因素,人的感覺(jué)對(duì)于新事物比較敏感,對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣的事物比較遲鈍,也就是說(shuō),新車一上手,你會(huì)覺(jué)得這車方向真輕,開(kāi)一段時(shí)間,感覺(jué)就不明顯了。我不排除這臺(tái)車的方向機(jī)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生故障,不過(guò)應(yīng)該是小概率事件。有時(shí)候人和車一樣,也會(huì)發(fā)生“故障”,這段時(shí)間論壇有個(gè)別人反映方向盤(pán)輕重的問(wèn)題,除了可能是車真有問(wèn)題以外,也不排除是開(kāi)車人對(duì)車的誤解甚至是錯(cuò)覺(jué)。
0有用
0踩
回復(fù)