汽車油箱蓋為什么跟排氣管是相反的布局？
hbhlml
2019-12-02 11:05:20
一直以后有個疑問，單排氣管的車子為什么都和油箱蓋位置是相反的布局，無獨有偶，昨天看到斯巴魯的SUV也是單排氣管，可是它卻和油箱蓋在同一側，這算哪門子的事
8個回答
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gzluoding 2019-12-02 13:13:55
油箱加注口的設計跟左行或右行交通規則是直接相關的。加油口設計的原則和目的是為了在加油時，安全性上：油管不要繞過車輛上方或被車輛壓在下方。便利性上：駕駛員加油時直接靠邊停車即可加油。左行國家——日本，英國（包括英聯邦國家），加油口都是在車身左側，——左行國家理論上一般都是右舵，駕駛員遠離油箱位置。但是現在左行國家能自己造汽車的貌似只有日本一個了。右行國家，除了上面以外的都是。中國，美國和歐洲大部分國家理論上呢，左行國家設計的車輛，到了右行國家生產和銷售，是需要進行交通規則適配的。國產的日系車么。。減配咯。。 -
斯巴魯，尤其是大排量型號的比如森林人，傲虎之類的，可能是美國市場專門定制的版本，日本本土不銷售，所以油箱蓋位于車身左側。按照美國的左駕右行規則設計。但是排氣懶得改或者忘記改了，按照本土設計師設計出來的標準底盤走了。這就是我原來說過的，日本車的設計師一直是處于一個精分的狀態，因為一款車要滿足北美和本土兩個需求完全南轅北轍的狀況。三大廠商好歹可以通過多種車型或者細分針對市場車型來解決。次一級的——比如馬自達，斯巴魯，鈴木之類的就沒轍了。
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目前市面上我所看到的車絕大部分是這樣的布局設計（這里指的是單排氣管類型的），當然也有一些另類的，比如：斯巴魯的森林人
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今天早上特意騎著小毛驢去上班，一路上看汽車的屁股，發現歐美的車型絕大部分油箱蓋在右側，而日韓的車型也絕大部分在左側，單邊的排氣管也基本是是與油箱蓋相反的布局設計
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其實，我最想搞明白的是兩點問題，其一是設計的原理，剛剛樓上的說明了一下，不管對不對總歸是有道理的，其二就是為什么一定要左右的設計布局，就不能同側嗎？斯巴魯SUV我看到就是同側布局的，這又有什么講究
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福克斯剛好跟上述說明的情況相反，油箱蓋在左側，排氣管在右側，好像美系的車都這樣設計的，但是這樣設計也說的通，駕駛員下車后方便打開油箱蓋加油
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你這個講法有點道理，方向盤右側的國家，考慮行人，排氣管放左側，考慮加油，油箱蓋在右側，那方向盤左側的國家剛好是相反的布局，受教了
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kgbhxf 2019-12-02 11:21:12
我猜想是通常把排氣管放在靠馬路中心的一側，減少對行人的影響，由于左舵和右舵國家的區別，所以排氣管有的在左邊有的再右邊，這和汽車品牌所屬國家相關。同樣油箱蓋的位置通常也與左行或右行相關。所以就出現了你發現的不在同一側的規律。斯巴魯的個例不是排氣管的問題，應該是油箱蓋的問題，作為一個日系車，油箱蓋放在右側本來就不合常理。
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