胎壓監測問題？

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

不管是直接式胎壓監測還是間接式胎壓監測，不管是什么胎壓監測系統，都不會一上電就立刻開始工作，直接式胎壓監測的傳感器在車輪靜止狀態時，是處于深度休眠狀態的，也就是不發射信號的（為了最大限度節約電量），只有跑起來之后，監測到有加速度，傳感器才開始工作，而且是間斷工作的。所以一上電就顯示的胎壓值，是存儲在tpms接收器里面的上一次的數據，這個值會不斷的被后續的數據替換。而間接式tpms是利用abs傳感器來進行判斷的，利用的是輪胎氣壓不同時，輪胎外徑也有所差異，在一定速度下，abs傳感器監測到的輪胎轉動的頻率就會不一樣，進爾判斷胎壓異常，這種系統只能在車輛在一定速度下行駛時才能使用，本質上就是一套軟件。在上電后的確不能立刻顯示胎壓，同時，其胎壓監測值這能是一個估計值而不能有精確的數值。我們車子胎壓監測系統我可以很明確的說，100的直接監測的系統，胎壓傳感器就在輪轂上，有機會補胎的時候你可以自己檢查一遍。一上電不顯示胎壓值是由于我們車的胎壓傳感器是自動配對定位的，系統不保存四個車輪傳感器的id位置，四個車輪的傳感器必須在每次啟動后要進行一次識別定位的過程，在此期間，胎壓系統不顯示數值，但是在此期間，如果發生漏氣等異常，系統仍會報警的。不能以上電時是否有數值來判斷是間接式還是直接式，要以有無胎壓傳感器來判斷。照片我也發過，補胎時一看便知

那是車上存的數據，tpms系統并不是你想象中是實時傳輸數據的，而是間歇式傳輸數據的，在輪胎靜止的情況下，傳感器會進入休眠狀態，大約一分鐘左右才會發射一次數據，以節約電池電量（電池是一次性封裝的，壽命有限，電池耗盡，傳感器也就報廢了，大約五年左右），所以車子沒動起來的數據是上一次接收到的數據而已，你不放心的話，也可以在靜止的時候把輪胎放癟了，看看胎壓系統報不報警這是我車上裝的傳感器

是直接式的，帶有胎壓傳感器的，啟動時看不到數據是由于四個胎壓傳感器需要自動定位，傳感器需要確定本身裝在哪一個輪子上，在沒有定位前，不顯示數據，一般幾百米就能顯示了。