賽歐離合器問題？

7年的車了，應該是2010款新賽歐（查成交價|參配|優惠政策）吧？拉線控制的離合器，出現咯吱咯吱的聲音是個“通病”，那是離合器踏板頭上勾著拉線的地方發出的金屬摩擦聲，上點油可以維持幾天不響。感覺離合器太高，可以把拉線調長一點試試，不過，不能調的太低，一邊調一邊試。

離合器調得太高的話，當踩下離合要差不多放完才半聯動，而且離合器踏腳板會彈起很高踩著特別累；如果調得太低了離合不能完全分離，排擋拉不出也換不了擋。變速箱齒輪主被動齒輪咬合不了，車也起動不了。有時也會咬合不標準咬合太少，時間一長造成變速箱齒輪磨損；離合調到起步時抬離合只上來2到3公分就到半聯動點了，才是最理想的高度。這樣換檔順暢、起步方便不容熄火。離合器的作用：使車輛平穩起步踩下離合器，此時發動機跟變速箱分離，也就是說發動機空轉，而車輛不前進，掛入低速檔（如1檔），慢慢松開松開離合器踏板，發動機跟變速箱逐漸結合，動力逐漸傳遞給車輪，車輛就慢慢起步。如果沒有離合器，一掛上檔發動機的力量直接傳遞給車輪，發動機會由于提供的力無法使車輛從靜止突然加速而熄火，同時也傷害了傳動機構。要根據個人的習慣，新手一般調低一點。從汽車離合器使用壽命方面來考慮，應該是越低越好，只要能分離就可以了，再說離合器使用一段時間后，由于壓盤，離合器片等磨損的原因，離合器也會自動變高。