你可以看一下優點:油耗經濟實用,車身尺寸雖然不大,但車廂高度可以,乘坐空間還是覺得很寬敞的,沒有家轎那種壓制,座椅高度也比家轎高些,整體坐姿更適宜長時間乘坐。缺點:小日本就是精打細算,一些內飾的用料,豐田是能省則省,特別是不顯眼的,沒有給你那些意外驚喜,意外和埋怨到時有的,但絕對沒有那種物超所值的感覺,當然也不是說偷工減料,一些車友看到我評論,估計會吐槽我了,但作為一個辛勤勞動買車黨來說,確實不禁有這心理,假設內飾增加一些軟性材料,給車主的好感和整體內飾質感大大的提升。外觀:榮放相對上代,改款主要體現在車頭,不能說不好看,更時尚吧,但缺少些沉穩的感覺,顯得車子小小的,個人覺得白色顯大,比較適合。內飾:大部分是硬塑料啊,做工還可以,暫時也沒發現什么異響的,比較口水大眾的內飾精致。新車氣味不算重,現在幾乎很少了??臻g:后排我是最滿意的,很人性化,首先靠背角度很大,基本可以半躺,換作長途出游可以很好地保證休息,放倒也是很便利;純平的地臺,中間乘客放腳沒有受到限制,但這個設計換來了底盤的排氣的吊大腸;而后備箱也有些詬病,例如公主墳的存在,縱向高度收到影響,搬運行李需要花更大力氣抬高些,但考慮到全尺寸的備胎,這心理也就舒服些了,在備胎中間也算是一個很大的空間了,可以放些例如洗車工具配置:現在SUV熱啊,市場溢價能力比較高,如果買同價位的b級車,整體的配置就要好不少了,標配:新增的全景影像,安全配置都非常不錯,值得擁有;不提供多少選裝,自己后期加裝了一些實用小配置。動力:2.0的自然吸氣發動機,動力除了平順些(其實渦輪發動機在日常使用也不見得說很不平順,觀點),再搭配CVT的變速箱,動力損耗了一些,起步不能著急,速度起來了,在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在,即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感越野:榮放開起來,我覺得還是挺輕巧的,首先自身的車重不大,相比家轎主要是高度和重心區別,稱身長度不長,轉彎半徑比較小,電子助力轉向輕盈,工作了一天勞累,當然是希望開起來不累,至于追求重的才有駕駛感的,你一定不是苦逼打工仔了。油耗:主要是市區上下班,路況不太好,顯示9.6油耗,還是挺省的感覺,畢竟不是家轎超過10個我還是接受的,高速巡航看這儀表,感覺很?。∈孢m:底盤和懸掛我覺得比較硬,換來的好處就是過彎傾側很小,壞處是乘坐比較顛簸,真實魚與熊掌不可兼得,所以路況不好的時候還是老實把車速降下來,否則人就受罪了,而且也保護減震不漏油。再者隔音顯得有點單薄啊,和大眾的行駛質感有一段差距。
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