加裝內置胎壓檢測器后需要做動平衡嗎？

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

一定要做的，內置胎壓計，質量也蠻大的，就算輪胎拆裝同一位置，胎壓計本身質量已經夠引起輪胎的動平衡被破壞了。速度快，會抖的。

難道你每次補胎不做動平衡？第一，胎皮和輪圈都不是完美的均質的圓，胎皮與輪圈分開再重新組合起來時，已經不是原來的相對位置了，整個車輪總成的平衡無法保證了！第二，內置胎壓監測就類似于在輪圈上加了一個質量塊，肯定需要重新做動平衡

兄弟只有輪胎和輪轂分離后都需要做動平衡重新貼配重塊和你說不做的都是店家不想麻煩不做動平衡跑高速方向盤抖動

必須做動平衡不然車輛跑高速方向盤抖動車也抖動外置不用做內置必須做包括補胎只有輪胎和輪轂分離后都需要做動平衡

只要是輪胎和輪圈分開了以后，就一定要做動平衡。如更換輪胎、把輪胎拿下來檢查、鋼圈變形、補胎、增加胎壓監測模塊、更換氣門嘴等這些情況，很有可能與動平衡有關系。就拿安裝偉力通胎壓監測來說，胎壓監測有外置款和內置款之分。安裝外置款時，無需拆卸輪胎，只需要將外置傳感器擰在氣嘴上即可，而且每個外置傳感器重量只有9克，故不用做動平衡。安裝內置款時，首先需要拆卸輪胎，更換氣門嘴，然后再安裝上內置傳感器。這時候，輪胎與輪圈已經產生了分離，而且每個內置傳感器的重量是60克，整個輪胎的質量已經發生了變化，所以在安裝完內置胎壓監測器之后，對輪胎進行動平衡的處理，是非常有必要的。除此之外，汽車出現碰撞事故維修后、前后輪胎單側偏磨、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖、直行時汽車向左或向右跑偏這些情況時，都要做動平衡。不做動平衡有什么影響？不做動平衡，車輛在行駛的過程中，輪胎會有規律的跳動，反應到駕駛艙內，就是方向盤抖動。在行駛到一定的速度之后，車輛會產生一種“共振”感。開起來特別的不舒服！長期下去，輪胎就會發生偏磨的情況，如果嚴重的話，還會對懸架、軸承產生不小的影響！