為什么我的8萬(wàn)公里天語(yǔ)SX42011款方向盤使用越來(lái)越沉重？

到4S店咨詢?。他們告知只要能夠操作就沒(méi)有問(wèn)題，就?這樣重。哎，無(wú)言。同時(shí)，他們告知電動(dòng)助力方向盤只要通電能夠旋轉(zhuǎn)，沒(méi)法修理。我則聽(tīng)取?家建議加?前輪胎壓，潤(rùn)滑前輪前束轉(zhuǎn)向等，均沒(méi)有相關(guān)效果。看來(lái)我的找一家好點(diǎn)的4S店再檢查一下了。

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1、天語(yǔ)SX4的助力類型是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比具有更多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等組成。3、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本原理:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開(kāi)始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給電子控制單元，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。因此它可以很容易地實(shí)現(xiàn)在車速不同時(shí)提供電動(dòng)機(jī)不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)穩(wěn)定可靠。4、綜上所述，天語(yǔ)SX4的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)穩(wěn)定可靠才正常，過(guò)沉的話建議檢查一下助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，希望可以幫到你。

到4S店咨詢了。他們告知只要能夠操作就沒(méi)有問(wèn)題，就是這樣重。哎，無(wú)言。同時(shí)，他們告知電動(dòng)助力方向盤只要通電能夠旋轉(zhuǎn)，沒(méi)法修理。我則聽(tīng)取大家建議加高前輪胎壓，潤(rùn)滑前輪前束轉(zhuǎn)向等，均沒(méi)有相關(guān)效果。

樓主你好類似的問(wèn)題還是去4S檢查一下你這個(gè)估計(jì)是有問(wèn)題了的檢查維修，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。