求助冷卻液問題？
紅酒百合
2019-12-03 11:45:41
我的銳歐（查成交價|參配|優惠政策）最近防凍液經常少，100公里左右副水箱就見底了，而且這兩天用obd檢測還發現一個問題，就是水溫儀表指針在中間，正常溫度，而obd檢測最高溫度能高達100多度，平均98度左右（水溫表指針正常慢慢上升，到達中間風扇就轉了，此時obd溫度照片94度，這兩天現在應該可以確定水溫傳感器沒壞吧），還有就是冷卻液經常少根這個高溫是不是有關聯？還有就是obd檢測的溫度準不準，跟儀表比哪個更可信？
2個回答
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jiaowohuge 2019-12-03 12:00:57
理論上肯定是OBD讀取的數據更可信，以前電噴的發動機一般是92度時風扇慢速轉，達到97度左右高速轉，PS:如果是帶渦輪的防凍液才會過一百 -
174798927 2019-12-03 11:46:48
這里講水溫問題指存在故障并當前就會比如風扇直轉停肯定正常但水溫還在正常范圍內水溫個發熱散熱平衡結果如果在某些負荷情況就真會超溫還有些人改暖水管用通閥把進出水直接路以為這樣才散熱其實超級錯誤但他用幾年也沒說超溫能說這就對在機器內埋個隱患以老發動機電控設計原理水溫正常應該在78-93度表現為格正常速度輕載行駛風扇轉如果風扇有轉則該強冷至88度并幾分鐘內定會停轉各位去對照自己車吧北方有人嫌暖風夠熱自行將節溫器改成88度這樣造成最水溫過在沒有修改風扇動作值情況（要刷ECU）如果出現風扇旦轉起來可能就會停來情況就動作值出現交叉格水溫量出現在14年后車個人覺采購批次節溫器動作值普遍偏比如填充石蠟材料點就需要溫度才能開啟節溫器打開個逐漸過程82度節溫器從76-90度動作過程值BYD車廠手冊提供只點沒造成風扇頻繁啟動正常但如果風扇都轉停來水溫降來就有問題應該也在數已有車友那個唐僧洞吧就通過換節溫器成功把格弄成格
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