什么情況下需要做四輪定位？

汽車在轉向時有時方向重，有時輕，高速行駛時方向盤發抖，主要是因為汽車懸掛角度異常，需要給汽車做四輪定位。

四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數，我們在做四輪定位的時候就是圍繞這些參數來做的。通過調整這些參數讓汽車行駛達到最佳狀態。其實四輪定位是一種維修手段，而不是保養項目，如果車輛行駛中沒有什么明顯問題是不需要做四輪定位的。也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。

這個看一下你的車輛的相關的情況吧，如果你的車在使用的過程中總是出現跑偏的情況，或者輪胎出現偏磨，或者整體的底盤操控不良好，大多數都需要進行重新的四輪定位了，一般4輪定位的話，大多數的4s店或者是一些修理店或者輪胎店都有這個相關的服務的，價格也相對比較便宜一點，不妨根據你的車的實際的要求，自己多加注意看看吧。

首先，最常見的就是發現跑偏的時候，就是車子會不由自主地向左或向右跑偏，要不停的調整方向盤來保持汽車的直線行駛。這種情況除了讓人覺得很煩外，還很危險，稍不留神就跑到別的車道上去。不過這里得說多一句，跑偏也并不一定就是四輪定位的問題，比如左右輪胎壓不一致也是會造成行駛跑偏的，所以我們得具體問題具體分析。其次，我們一般建議在行駛2萬公里或者1年時，檢查下輪胎的磨損情況，如果出現偏磨，俗稱“啃胎”，就說明需要做下四輪定位了。另外，因事故造成底盤及懸架的損傷，也是需要做四輪定位的。除了這些常見的情況外，當汽車發飄、轉向不穩或過重、懸掛系統零部件磨損異常等現象都有可能是四輪定位的問題。一定要找可靠的維修點，因為師傅的技術和設備的專業性，甚至地臺的平整程度，直接影響到四輪定位效果的好壞，千萬不要覺得哪家做都一樣，抱著能省則省的心態，隨便找家街邊店就做了，結果可能是分分鐘做了四輪定位還不如不做，得不償失呢。

1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。2、 因事故造成底盤及懸架的損傷。3、 輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）4、 車橋以及懸架的零件被拆下過。

一般來說，下列情況需要做四輪定位。 更換新胎或發生碰撞事故維修后；前后輪胎單側偏磨；駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；直行時汽車向左或向右跑偏；雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在行駛3個月以后，半年或1萬公里做一次。 四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺到，否則憑感覺您很難判斷做得好不好。建議您盡量到較好的維修企業維修，以保證四輪定位的質量，確保行車安全。

當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)2) 車輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。(振擺的修理通常包括車輪中輪胎的再組裝或更換、車輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車輪平衡等幾方面。)3) 車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：①輪胎結構(子午胎橫向力)。②輪胎配合不當或磨損不均勻。③前輪或后輪定位不當。④轉向機閥偏離中心。⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯。