汽車空調不制冷什么原因，壓縮機貴嗎

車空調不制冷，可能因為以下幾種原因：1、冷凝器的問題。冷凝器是非常容易被忽略的一個部件，汽車長時間行駛，冷凝器上就會有很多灰塵。如果長期在灰塵比較多的道路上行駛，冷凝器上面的灰塵會更多。冷凝器的灰塵多了，散熱效果就會大打折扣。散熱效果不好，空調自然不冷。解決辦法：清洗冷凝器。2、壓縮機不工作了。例如

這個也有可能是制冷劑缺失或者泄露了。

汽車空調不制冷原因1、制冷劑泄漏.（表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果）.2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.（現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱）.3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.（現象和空調達到設定溫度后停機一樣）.4、遙控器不良或空調接收器不良.（表現為開機空調無反映,或時靈時不靈）.5、四通閥（單冷機無此故障）或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.（現象和第一種一樣）.6、空調內機或外機控制板故障致使空調不制冷.（表現為開機無反映或空調亂動做）.7、空調電源零火線接反.（少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候）.8、內機或外機風扇損壞（電容壞的較多）, （外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露）.汽車空調不制冷檢修方法制冷劑過多造成制冷不足 對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。 檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。 制冷劑過少造成制冷劑不足 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。 檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應添加制冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。 制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導致制冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些“三天”產品。 空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足 在制冷系統中有一個部件是干燥罐（瓶），它的一個主要任務就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當干燥罐內干燥劑處于吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。 檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側視液孔上是可以看到的。 凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。 系統中有空氣也是導致制冷不足的原因之一 空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。壓縮機驅動帶過松的檢查 空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統制冷能力下降。 檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90

先查原因！！！

空調不制冷首先要檢查是否冷媒泄漏，如果冷媒泄漏，就要檢查管路是否密封不嚴，之后再檢查壓縮機輸出壓力是否在正常值范圍內。外部檢查結束后，還要檢查蒸發器、風機和感溫器工作是否正常。空調壓縮機不屬于易損件，一般發生故障的概率不高。如果確認壓縮機報廢，更換的話一般中檔轎車空調壓縮機的價格4S店報價包括工時費在內，一般在2000左右。希望能幫到您，祝您用車愉快。

空調不制冷是什么原因；有以下五點1、電源電壓故障，電壓低或者電源輸入不良；2、電氣控制系統輸出不良；3、制冷系統缺氟，管路有漏點；4、壓機運轉不良，壓機電容或者壓機本身不良；5、內外機通風不良

鄭兄，一般是冷媒泄露導致的！汽車空調系統由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度后，汽車空調制冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調制冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。壓縮機的話，要一兩千的。

先別換壓縮機啊！