這車什么時候換代？

目測了一下，快了。ZS大賣的時候，推出了荷爾蒙擔當的SUV車型HS即使后續推出12萬起步的配置，就目前看成都車展上市至今三個月的銷量很可惜并沒有延續大賣，說明向上填充車型的策略很難奏效。在全球汽車銷量萎縮的今年，MG全球銷量1-11月已超25萬輛大漲近2倍，其中ZS賣超10萬輛，MG6賣超8萬輛，這兩個主打十萬的車型占了70之多，不得不說十萬上下價位才是MG真正的受眾，MG有了這兩年銷量支撐，研發或者說會趁熱打鐵陸續放招的，既然ZS的繼任者HS向上填充沒能大獲成功，接下來下一個主推的車型一定是MG6的向下填充車型，而GT銳行恰好就有這樣的基因：運動新生代、好開不壞，拭目以行GT銳行新換代。說實話，買GT銳行之前，我在路上見到過GT一直以為它就是老MG6的新換代版。