銳志 發(fā)動(dòng)機(jī)回火 燒機(jī)油求助？

08年前銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上都燒機(jī)油，昨天剛做了免拆發(fā)動(dòng)機(jī)清洗修復(fù)，噴油嘴，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化，油路清洗，期待后續(xù)效果，和那個(gè)工程師簽了協(xié)議，做完還燒機(jī)油不收錢??

原理講解1：“回火”的含義及危害：“回火”是指：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，火回到了進(jìn)氣道、進(jìn)氣道里的混合氣產(chǎn)生了燃燒的現(xiàn)象；回火故障發(fā)生時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)附近可以聽(tīng)到明顯的“砰”的聲音。“回火”的危害是巨大的，回火可能會(huì)造成的危害如下：a、節(jié)氣門的損壞：節(jié)氣門損壞可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象、造成行駛中熄火的故障現(xiàn)象、造成怠速游車的故障現(xiàn)象、造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象、造成報(bào)節(jié)氣門損壞的故障碼。b、連接管路的掙脫（甚至炸裂），這個(gè)現(xiàn)象一般肉眼就能看出來(lái)；產(chǎn)生的相關(guān)故障現(xiàn)象就是車輛動(dòng)力不足或車輛無(wú)法啟動(dòng)等。c、混合器膜片的損壞（嚴(yán)重的會(huì)造成膜片閥芯和蓋板的損壞）：混合器膜片損壞后可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障、可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障、可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷時(shí)“聳車”故障、可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障、可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“回火、放炮”故障。d、電控調(diào)壓器的損壞：電控調(diào)壓器損壞可能造成動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象、造成行駛中熄火的故障現(xiàn)象、造成怠速游車的故障現(xiàn)象、造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象、造成報(bào)電控調(diào)壓器的相關(guān)故障碼。2：造成“回火”的常見(jiàn)原因：a、點(diǎn)火線圈損壞造成點(diǎn)火異常：當(dāng)某缸（或多缸）點(diǎn)火線圈出現(xiàn)點(diǎn)火不好時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)、點(diǎn)火能量不夠，就有可能造成混合氣在氣缸內(nèi)不能完全燃燒或不燃燒，未燃燒的混合氣排出氣缸時(shí)遇到排氣管中的高溫氣體就會(huì)被點(diǎn)燃、被點(diǎn)燃的燃?xì)夥创竭M(jìn)氣道就會(huì)點(diǎn)燃進(jìn)氣道內(nèi)的混合氣，此時(shí)在進(jìn)氣道就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲（這里又要補(bǔ)習(xí)一個(gè)小知識(shí)了：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門有一個(gè)重疊角、進(jìn)排氣門會(huì)有一段同時(shí)打開(kāi)的階段）。b、氣門間隙不當(dāng)：氣門間隙不當(dāng)、造成的氣門重疊角增大，導(dǎo)致了進(jìn)氣道內(nèi)的混合氣被點(diǎn)燃。c、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門損壞：氣門關(guān)閉不嚴(yán)或損壞、導(dǎo)致燃燒的高溫氣體竄入進(jìn)氣道引燃混合氣。d、混合氣空燃比不正確：導(dǎo)致的混合氣不能被點(diǎn)燃、排出的混合氣在排氣管內(nèi)被點(diǎn)燃、同時(shí)引燃了進(jìn)氣道內(nèi)的混合氣。造成空燃比不正確的常見(jiàn)原因：①天然氣供氣系統(tǒng)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)的控制空燃比。②混合器故障，造成的空燃比不正確。③電控調(diào)壓器故障，造成不能精準(zhǔn)控制燃?xì)饬髁浚斐煽杖急炔徽_。④氧傳感器故障，反饋給ECM錯(cuò)誤的空燃比監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，ECM做出了錯(cuò)誤的空燃比控制指令。