車打著火時，ABS燈亮了一會兒就滅了？

車打著火時，ABS燈亮了一會兒就滅了的話，這個是沒有什么問題的，主要就是一個檢測的過程，車子自檢沒事了就會自動關閉

最好還是先去4s檢查看看，到底是什么原因，不過應該問題不大的，可能是剎車系統那個部件出現問題了，你也不用擔心應該不是什么大毛病

在每次車剛起動時ABS系統自己會有一個自檢，自檢一般是發生在起步后的兩三秒鐘時，掛上擋加油門起步，這時會聽到車前方有嗡嗡的響聲，并且感到油門踏板也有震動，這就是ABS在自檢。自檢只會發生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會自檢了。自檢后如果發現自己不能正常工作，就會點亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會亮故障燈。正常行駛時，如果有某個傳感器或者線路有問題，無法進行信號傳輸了，ABS模塊一直收不到某個輪的轉速信號，就會認定該輪出了故障，會立即點亮故障燈。同時在ABS模塊中留下故障碼，檢修時用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個輪出了問題。ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續行駛的，只是ABS系統不起作用了而已，急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車。一旦車輪抱死，方向就無法由駕駛員掌控了，只能任由車往前滑動，也可能往一側滑動，是很危險的。當然實際開車時，急剎車的情況并不多，但如果在冰雪路面開車一定要慢。因為冰雪路面不需要急剎車，正常剎車也經常會發生車輪抱死的情況，如果ABS壞了，只能任由車輪抱死。冬天快來了，北方用車的車主要注意，冬天用車，ABS燈亮了一定要及時維修，小心駕駛。ABS故障最常見的是某個輪傳感器壞了或者臟了，某個輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以傳感器壞了最為常見，模塊壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多，可能會變臟，只需要清理一下就可以了。如果傳感器壞了，價格也不貴，配件價格幾十元到一兩百元不等，換上就可以了。不過有個別車傳感器和軸承是集合在一起的，更換傳感器需要連同軸承一起換掉，價格相對較高。

根據經驗判斷可能是哪個輪胎的輪速傳感器信號偶爾缺失造成的偶爾報警。建議去修理廠檢修四輪輪速傳感器或者相關線路，輪速傳感器磁頭有污漬也會造成感應不靈敏而出現這種情況。該車ABS系統，可能有間隙性故障！建議用汽車電腦檢測儀，檢測ABS系統，先清除故障碼，然后著車，跑一跑，如果故障指示燈滅了不再亮，則沒有問題。如果指示燈還亮，則讀取故障碼，然后根據故障信息維修好！一是前輪打滑，如走過冰雪路段。因為前后輪轉動情況不同，同時又踩了剎車就容易造成前后輪剎車的差別，ABS燈就會亮起。這種情況多踩幾腳剎車ABS燈就會滅了，或者 把鑰匙旋到打火那個檔，但是別打火，這個時候儀表的燈全亮(電腦自檢)，過幾秒自檢完了，燈就滅了，然后再打火，這樣可能abs燈可能會滅。二是車輪上的ABS車速傳感器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響傳感器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發出相應動作指令來調節制動。如果ABS和手剎燈同時點亮，則預示車輛的制動系統可能出現嚴重故障，此時切不可繼續行駛，應立即將車減速停靠路邊，及時與維修站聯系救援。

有以下幾種可能：1.輪速傳感器故障。2.ABS線路故障。3.ABS泵、調壓電磁閥故障。4.ABS的電腦故障。ABS燈亮說明ABS系統存在故障，ABS系統就會停止工作，講俗點就是說相當于你的車跟沒有裝ABS系統的一樣，車的制動效果會變差（制動的距離會增加、制動時候的操縱性能變差等），所以當ABS燈亮起后，應該及時排除故障。