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  • 我要提問

    昂科拉加速時抖動?

    三小辮 2019-12-05 08:30:55

    2016款別克昂科拉查成交價|參配|優惠政策)在行駛中給油提速的時候感覺發動機艙里面有哐哐哐的聲音,車子會抖動,感覺給不了油,提不上速度,松掉油門重新給油又好了,去4S師傅檢查又說沒有問題。不知道大家有沒有這個問題出現,請問這個怎么解決。

    8個回答
    • nicooda 2019-12-05 10:14:34
      汽車出現抖動的原因:1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前,且抖動十分持久的話,那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定,不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器,畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的,再檢查不經過汽油濾清器的油壓,如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因,如果你的車發動機抖動越來越嚴重,但動力卻沒有隨之變弱,就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因,甚至沒有之一,其問題出在發動機點火線圈或火花塞上,如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火,那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料:車輛養護:1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時,發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動,發動機聲音大,轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔,在發動機出現抖動時就應及時褪擋。(拖檔會造成發動機承受壓力過大,功率不足,汽油的燃燒不完全,噴嘴的積碳,影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了,在行車中也是極易被地面物體傷害的部分,所以要常常檢查底盤,避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充,檢查時若沒有發現油液有明顯的變質,應查找到是否泄漏,若有應予以排除,并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物,保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣,是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈,自然就會減少外界空氣的吸入量,使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通,難以交替,影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量,這樣的話油耗就會相對地增加,不利于汽車的正常運行,需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換,前輪換到后輪,后輪換上來,這樣可以延長輪胎的使用壽命。
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    • 尋梅踏雪 2019-12-05 10:04:10
      我的小昂也是出現這種問題去年夏天出現過更換火花塞清潔噴油嘴都不行前兩天上高速還出現過一次急加速發動機連著三次頓挫松油門就好了
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    • 血色浪漫12 2019-12-05 10:01:02
      那你刷過ECU程序沒有?4S店在換東西之前用電腦給你讀過數據沒有?因為這個問題不是持續性的出現,而是偶然性、間隔性的出來,單憑4S店當時的狀態是斷定不了的,要求他們試車,而且是用電腦鏈接車輛程序來試,你試車最好選擇長上坡的路段,車子一起步就急加速,在連續多試幾次情況下看會不會出現頓挫現象,只要出現這種情況電腦就會顯示缺缸的數據,直接看到是幾缸的數據不對。我的車之前也是這樣試出來的
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    • 三小辮 2019-12-05 09:46:44
      我去4S店把點火線圈和火花塞都一起全部換了,但是第二天還是出現這個問題,,我問4S店師傅,師傅說車子是正常的,我自己在想會不會是噴油嘴臟了,或者是進氣門臟了
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    • 黃魚車 2019-12-05 09:27:36
      愛車出現抖動現象,莫慌莫慌,出于對您行車安全的考慮,建議您盡快回專營店進行檢查/維修噢。如果車輛異常影響行車,請聯系專營店緊急救援
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    • 深藍卡卡 2019-12-05 09:12:32
      汽車加速時車身抖動的原因:1.開車時汽車發動機抖動正常情況厲害,而且有時還會出現一次不能啟動的問題??赡苁枪潥忾T過臟,噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產生怠速不穩,啟動困難的癥狀。2.高速行駛到某一時速時,方向盤能感到明顯抖動或跳動,但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多,這里我們要先排除由于發動機故障而引起的非正常抖動,因為發動機的故障一般低速也會出現。汽車加速時車身抖動解決方法:車如果是加速抖動明顯的話,可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失,或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業的檢測設備了,因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的?,F代轎車多為發動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現,內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經產生了凹坑。車輛在急加速時,發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。
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    • HelloFerrari 2019-12-05 09:05:30
      1、可能是氣缸閥門造成,調整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發動機機油壓力。2、當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現??赡茉颍D向油缺少,加滿油。發電機軸承也有可能壞損。3、發動機有踢踢的聲音,好像鉛筆敲桌子的聲音,聲音增加當發動機轉速增加??赡茉斐傻脑?,發動機內部有污濁物,建議更換機油,機濾,洗發動機。
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    • bosoz 2019-12-05 08:46:38
      水溫低就無視,有可能冷保護。只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.
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