發動機啟停，機油燈亮？

機油燈亮的原因除了機油壓力過低，還與其它因素息息相關。那么，機油燈亮究竟為哪般？又怎么避免發生機油燈亮？1、機油粘度過低此前，跟大家介紹過機油的粘度，了解機油有粘度高低之分。機油粘度跟機油壓力的關系：發動機轉速一樣情況下，機油粘度越高，機油壓力越高；反之，機油粘度越低，機油壓力越低。所以，當機油粘度低過一定程度后，機油壓力就會低過發動機規定的壓力，這時機油燈就會亮。更換機油時，選擇了低粘度的機油，比如，發動機原本需要加注粘度為5W-40的機油，結果加注了粘度為5W-20的機油。當然，需要說明的是：粘度跟質量沒有關系，只是粘度選擇不當；發動機溫度過高，機油的粘度隨溫度升高而降低，當發動機溫度過高時，機油的粘度變得過低，機油壓力也就隨之降低（機車殿堂）使用過程中，過量的燃油混入機油里，燃油會造成機油的粘度下降，機油壓力也就隨之降低；發動機長時間高負荷，機油承受高強度的剪切，粘度會因此而下降；機油的熱穩定性差，機油粘度在溫度較高時下降幅度過大。2、機油量過少機油壓力是通過機油泵工作泵送機油而建立的，當發動機油底殼的機油存量過少時，機油無法抽取機油，也就無法產生油壓。造成機油量過少的情況原因有多種：發動機漏油，如油底殼被撞，密封圈老化等；發動機工作過程中，機油損耗過大，燒機油，一般是因為發動機故障或磨損造成；機油更換周期過長，發動機工作過程中，機油損耗是必然會發生的，發動機工作時間越長，機油損耗量越多；更換機油時，機油加注量不足。3、發動機油道堵塞當發動機產生油泥后，就有可能會堵塞油道，通常是機油濾芯或機油泵濾網堵塞情況比較常見，發生的原因：機油更換時間過長，機油在使用過程中，會發生老化，如果沒有及時更換，最終就會形成油泥，堵塞濾芯及濾網更換了低于發動機規定質量等級的機油，達不到規定的更換周期要求；發動機超負荷工作，而機油使用壽命縮短，沒有及時更換，產生油泥；機油使用過程中被污染，常見是混入燃油及水分，導致機油使用壽命縮短而產生油泥；發動機溫度過高，加速機油老化而產生油泥；額外往發動機添加了添加劑，改變機油原本設計使用壽命。l： 怎么在日常當中從機油方面避免發生機油燈亮？選擇合適粘度的機油；不能使用低于車主手冊規定質量等級的機油；情況車況、工況及選用的機油性能，及時更換機油；定期檢查機油，建議每行駛2000公里檢查一次機油。

首先得判斷是真報警還是假報警。一、真報警：即機油壓力確實低于設計要求。原因：1、缺機油；2、潤滑油路有堵塞現象；3、油底殼機油濾網有堵塞現象；4、機油濾清器不合格；5、機油泵有問題；6、渦輪增壓器泄壓7、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機制造商的設計要求，或機油內進入水了。（呲缸墊造成的）解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然后按照上述的原因逐步排除解決！二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了。原因：1、機油感應塞本身有問題；2、連接感應塞的線路有問題。