關于底盤異響，就沒有大神嗎？

愛車底盤出現異響時，可以從以下這6個方向入手檢查，辦法總比困難多，一定會克服異響現象。一、因螺栓松動的底盤異響所謂因螺栓松動而出現的異響很好理解，原本應該為堅固件而未緊固，自然會晃動而產生異響。螺絲未緊固而出現的底盤異響往往不一定是吱吱聲，還有可能出現細微的金屬敲擊聲，這在走顛簸的爛路時尤為嚴重。如底盤各擺臂、連桿、避震等處的螺栓松動。發動機護板的安裝螺栓長時間顛簸行駛容易變松，造成發動機護板與底盤的異響。也許這些令人煩躁的底盤異響，靠我們簡簡單單擰緊幾個螺栓就會消失。二、剎車系統問題導致的異響制動系統出現異響多為尖銳而連續的聲響，剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻等，多種原因會導致剎車異響。剎車片問題是異響的主要原因之一，因為剎車片會磨損，屬于消耗件，需要定期更換。剎車片厚度磨損到小于3mm就應考慮更換，2mm為極限必須更換，一般前剎車片使用壽命在5萬公里左右；而后制動盤剎車片的使用壽命為12萬公里左右。另外，如果剎車片有質量問題（剎車片太硬）也會出現異響。除了剎車片和剎車盤，剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障，也會產生異響。三、來自排氣管處的異響排氣管邊上隔熱片上的螺絲松脫、排氣管接頭各處松脫漏氣、排氣管生銹破損等都會造成排氣管異響。踩油門踏板加速時,會聽見嘭嘭的沉悶聲音，多為排氣管某處破損；急剎車排氣管異響加大，尤其是走爛路時更明顯，這基本是排氣管和底盤有部分松脫所致，需要堅固。四、因部件老化所致的異響部件老化大多指的是橡膠件，如下擺臂球頭、與底盤相接處的橡膠件出現老化、破裂；防傾桿球頭老化，可以拆下輪胎觀察防傾桿吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂；平衡桿開口膠老化若出現松動的情況，就需要更換防傾桿開口膠；半軸防塵套破裂會漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換；發動機支架膠墊老化變硬或破裂，是造成底盤異響的一大原因，當發動機支架膠老化后汽***動會加大、方向盤發抖、噪音變大，發動機支架膠墊老化應該更換。五、因曠量、間隙過大產生的異響轉向橫拉桿球頭曠量過大、方向機橫拉桿球頭間隙過大、底盤各球頭與球頭座之間的間隙變大等，都會產生異響。汽車開到70km/h以上猛踩剎車，如果方向盤出現明顯抖動，很可能是橫拉桿球頭出現問題;另外，輪胎軸承故障會使輪胎出現較大的曠量產生異響及振動。六、共振產生的異響發動機護板最容易和底盤共振產生異響，前后輪軸承故障會出現共振。底盤出現共振一般較好觀察，共振并不是一直會有，一般在發動機某一轉速區間才會出現的異響。