大家K5HEV加什么機(jī)油？

原來是這樣，有時候我的車HEV情況10到20發(fā)動機(jī)就啟動，不像豐田所以覺得很奇怪，你們HEV也是這樣那就是現(xiàn)代起亞車就是這套邏輯

是這樣的，非插電混動動力有三種駕駛模式。ECO，普通，運(yùn)動。一般市區(qū)我用ECO，起步如果油門踩得輕，保持在EV狀態(tài)的時間就長些，如果踩得重，那很快發(fā)動機(jī)就介入了（不像豐田那套40時速下強(qiáng)制用電，40以上發(fā)動機(jī)強(qiáng)制介入，韓系這套某些狀態(tài)下，高速都可以用純電）60-80的快速路上，我用普通模式，超車時敏捷一些，操縱感強(qiáng)一些。100-120的高速路上，特別是滿載時，最好用運(yùn)動模式，除了動力輸出敏捷外，方向盤也會重一些，不飄。在高速路上，只要電量足夠，經(jīng)常在60-90之間勻速前進(jìn)時，系統(tǒng)會自動用電。所以我才會推薦用20機(jī)油。

好，我的車混動邏輯感覺有問題有時候10，20km的速度發(fā)動機(jī)就啟動了，有時候又不啟動，你的hev是這樣嗎？還是固定的區(qū)間發(fā)動機(jī)介入？

我在廣州，20和30都用過，20有兩個好處：水溫升得快，特別是氣溫低于20度時，非常明顯。滑行距離長，無論是平路還是下坡，感覺明顯，特別是下坡，經(jīng)常要帶著點剎車，否則容易超速。20和30發(fā)動機(jī)聲音聽不出分別，換油周期也無分別，油耗分別不大，可能在0.1到0.2之間，不太明顯。

20，這車自動油電切換，且高速有時也可以用電（電量充足或勻速），所以無論什么路況，用20也不用擔(dān)心。除非你長期用運(yùn)動模式不改變。

按照保養(yǎng)手冊的要求選用機(jī)油即可。國產(chǎn)或進(jìn)口品牌機(jī)油都能滿足使用要求。更換機(jī)油的同時一定要更換機(jī)油濾芯。