用多少升機油？

我們都知道，發動機引擎上都配有機油標尺，那如何使用機油標尺呢？機油標尺基本上都有兩個刻度，一個代表機油量最高的點位，一個代表機油量最低的點位，機油量最佳的狀態是指處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。如果接近最低點位就需要添加機油了，但是添加機油最好不要接近或超過最高點位。添加的機油必須是同一品牌相同型號的機油不同品牌不同粘度的機油最好不要混合使用。因為不同的牌子、不同型號的機油，廠家的配方添加劑不同，混在一起用容易產生不良的化學反應。這不僅會影響發動機的潤滑，甚至可能引發發動機故障，所以最好添加同品牌同型號的機油。如果要更換不同的牌品型號的機油，需把舊機油完全放掉后，再加注新機油。同時還要注意機油只加就是不換對于某些車主來說，經常檢查機油沒錯，后備箱常備機油再正常不過了。機油在使用過程中由于不同的駕駛路況，如交通擁堵的情況下，愛車不斷啟停，上下坡起伏路面或高速公路持續加速，這些因素將會加劇“引擎關鍵部位過熱”的問題。這種問題不顯示在儀表盤上，卻的的確確存在，過度熱量的積聚容易造成引擎關鍵部位在高溫下的磨損和撕裂，加速油品變稠，加快油品的氧化，引起有害沉淀物積聚。常此以往，機油已沒有新換的潤滑油那樣具有良好潤滑、及散熱和保護摩擦的作用；隨著車子行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）的增加，機油里面已經混入部分雜質，加速了曲軸與軸瓦的磨損；更易在發動機內部產生積炭、油泥。因此只補充不換只能彌補機油量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失。所以機油只添不換會導致性能會越來越差。因此我們需要選擇高品質的機油，并根據行駛里程和駕駛路況進行定期檢測，更換，才能有效控制發動機的磨損。磨損減小了，發動機的動力就會更好，使用壽命也能增加。

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！