17款1.4的桑塔納長期二擋起步壞車嗎？

你能夠二擋起步說明路況是平路和微微下坡，這樣也沒關系，車子沒這么容易壞，但是只有下坡最好二擋我也經常這樣，平路二擋不一定比一跳二快，更別說上坡你根本不可能起步的起，油只會在2000轉充分燃燒，（上坡和平路）一檔加速到2000轉有動力，然后換二。如果有頓挫感就油離配合，不然就一檔速度在六分時候換二（但不適用上坡）

二檔起步顧名思義，就是在汽車起步階段，跳過一檔，直接將檔位提升至二檔，汽車從靜止到移動是在二檔下完成的。通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，說通俗點就是力量最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深。二檔起步由于扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止狀態到啟動狀態不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二檔起步。如果家用經濟汽車強行用二檔起步，汽車還會受到不小的損害。首先，大貨車發動機怠速高、排量大、扭力大，所以用二擋起步會比較快，而且也不會出現死火的現象，而小車不同，一般為了省油小車發動機怠速都調得比較低，這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。強行二檔起步還會讓發動機在低轉速下承擔高負荷，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響，容易引起發動機積碳，如果長期用二檔起步，沒過幾年發動機就可以報廢了。在這種情況下，小汽車應當采取一檔起步的方式。這種方式對燃油經濟性、發動機、傳動系統都有好處。