車子什么時候做四輪定位最好？

更換新輪胎、維修后、前后輪都發生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤不正、轉向沉重、方向盤不能自動回正等都需要做四輪定位。

如果你的車出現了跑偏或者是吃胎的情況，就需要四輪定位，因為這些情況都比較危險，后續的車輛的整體的穩定性操控性，各方面影響都不是非常大的，尤其是跑高速路的時候，很容易出現車輛失控，甚至一些相關的交通事故等問題，因此建議你必須要盡快的去做4輪定位的吧，一旦出現這些問題或者相關的苗頭的情況下，平時用車的時候多加注意。

汽車為什么要做四輪定位，這是廣大用戶和司機同志很關心的一個問題。讓我們先從汽車的構造說起。拿當前路上行駛的多數四輪轎車為例，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由于各汽車生產廠家對四輪定位原設計的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調部分和不可調部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，如不符合可做隨機調整。換句話說，當駕駛員感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應考慮做四輪定位了

四輪定位的周期“因車而異”，經常在路況較好的環境下用車30000-40000km做一次四輪定位即可，但經常在比較顛簸的路段用車就要適當縮短周期，20000-30000km就需要做一次四輪定位。如果做四輪定位的周期過短只是白花錢而已，但要是長期不做便會導致輪胎磨偏，方向跑偏等現問題。出現這些情況再去做四輪定位都不算晚！1.車輛無法保持直線行駛。正常的車輛在方向盤打正的時候可以保持直線行駛，如果行駛中總是需要調整方向盤才能沿直線前行就表明懸架參數出現問題，要及時做四輪定位進行調整。2.輪胎出現磨偏，也就是俗稱的“吃胎”。通過肉眼可以直接觀察到輪胎的磨損程度，一旦發現輪胎內側與外側的磨損程度差距較大表明傾角參數需重新調整。3.用車過程中底盤或者懸架發生過碰撞。車輛在行駛中如果發生碰撞便不能以周期來判定是否該做四輪定位，當懸架或者底盤受到外力，零部件的位置會發生變化，即便是很微小的參數變化也會導致輪胎和轉向系統出現問題，這個時候做四輪定位是十分必要的。四輪定位是個技術活，不僅需要儀器調整數據，還需要人工路試，雖然很多地方都可以做，但并不是每個地方都能做好。由于每輛車底盤懸架的最優參數都不一樣，所以還是建議車主們到正規的品牌4S店去做，既可以保證定位參數的準確性，也能有更好的售后保障，畢竟這種機器與人工結合的技術活難免會出現差錯，4S店記錄齊全，有據可依，能為后續的維修提供方便。而路邊小店除了價格優勢，其他的并不能使消費者放心。四輪定位看似不起眼，實則對車輛至關重要，一定要定期做而且要做好，否則不僅影響用車感受，也會縮短車輛使用壽命！

車子沒有撞過，沒有被撞過，沒有換過減震器，沒有拆開過下擺臂，沒有出現跑偏，等等，就沒有必要做四輪定位。

1.更換新胎或事故車輛維修后；2.前后輪胎都發生單邊磨損；3.汽車直線行駛時跑偏、方向盤不正；4.汽車行駛時感覺車感漂浮、方向盤振動發抖嚴重、轉向比較沉重；5.方向盤不能自動回正。出現以上情況都需要做四輪定位。