奇瑞瑞虎3發動機和變速箱耐用嗎，雙連桿的后獨立懸掛耐用嗎謝謝

總的來看瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策）在同價位，同級別中算一款不錯的入門級SUV，瑞虎（查成交價|參配|優惠政策）3后懸掛是多連桿設計，舒適性，可靠性都不錯。謝謝

你好！現在一般的發動機和變速器都比較過關的，不會有有太大的故障。使用應該都沒什么問題的。雙連桿懸架，舒適性肯定會提高的，但，活動關節增多了，一旦間隙大了，輪胎會磨損的。

奇瑞將之定位為一款緊湊型城市SUV,但新瑞虎3長/寬/高4420×1760×1670mm、軸距2510mm的數據顯示,它是一款與上海通用別克昂科拉、北京現代ix25同級別的SUV,相比同類競品在車身尺寸上具備有一定優勢。　　配置上,新瑞虎3不僅保留了老款瑞虎的多功能方向盤、前排座椅電加熱、外后視鏡電動調節、四門電窗、自動空調等經典配置,并且全系CVT車型均標配了該級別中少有的定速巡航功能。此外,新瑞虎3還增添了不少符合用戶需求的時尚、生活化配置,如車載藍牙系統、6.5英寸高靈敏度觸摸式液晶顯示屏等,以贏得更多年輕消費者的青睞。　　動力總成方面,新瑞虎3是同級SUV中唯一搭載1.6L DVVT發動機 7CVT變速箱這一黃金動力組合的車型,更為值得稱道的是,新瑞虎3搭載5MT手動擋車型百公里綜合油耗則為6.7L,而搭載7CVT車型百公里綜合油耗也降低至8.2L。此外,高達190mm的最小離地間隙,以及雙連桿式獨立后懸掛,將使之具備城市SUV中最為出色的越野能力,以及良好的舒適性和操控性。　　奇瑞汽車表示,新瑞虎3和艾瑞澤5、瑞虎5等一樣,都體現了奇瑞正向體系下的“感官品質”理念和國際水準的工藝。

奇瑞車的質量還是不錯的，速雙連桿獨立懸掛還是很好用的