陽光多少萬公里需要大保養？

認同觀點不過有兩點有不同意見哦第一機油0W-40粘度偏高了陽光（查成交價|參配|優惠政策）適合5W-30機油日系車寧稀勿稠同粘度全合成粘度小于半合成小于礦物油第二變速箱油手動一般重力更換即可CVT其實也不一定循環機換可以重力換拆洗油底殼清除鐵血換濾網這3個是重點很多修理廠具備這個能力循環機不一定都有效果也就那樣

我的也是6萬公里了，我們這里的4S搞活動，免費監測，監測結果出來就是前輪擺臂膠套損傷，要更換總成，其他一切正常，當然剎車油我在5萬公里時換了。平時我主要上班用每天就20多公里，一年一次長途旅行大概就是2000公里。平時保養只是半年換一次機油，外邊店的半合成機油，空濾和空調濾芯自己動手換。現在車況良好，很省心。

六萬公里需要做個免拆噴油嘴清洗，如果是自動擋的話需要更換變速箱油，最好采取重力放油拆掉底殼換紙質濾芯，清洗鋼絲濾芯即可。剎車油需要更換了，冷卻液測下冰點值不低于零下25度就行了，其他也就是常規檢查，不用換什么的。

東風日產新陽光汽車6萬公里需要做一次大保養。大保養包括的項目很多。清洗進氣道，節氣門，噴油嘴，更換剎車油，防凍液，檢查火花塞，在外邊費用大概1000元左右。

首先，6萬公里的保養與常規保養一樣，都需要進行機油與機油濾清的更換。但關于機油更換問題需要留心，有可能車輛之前去保養用的是粘度比較低的機油，但是從6萬公里之后車的發動機需要保護性更好的機油，因此可以選用0W-40的機油，從而對發動機進行更有效保護其次，是變速箱油的更換。無論是手動變速箱還是自動變速箱，到6萬公里的時候必須進行變速箱油的更換。而變速箱作為汽車較精密的部件，一般的修理廠可能水平未達到級別，而4S店對本車的變速箱更為熟悉，因此變速箱油的更換建議回4S店進行更換。制動系統，自動系統永遠是我們汽車行駛中安全的保障，有時遇到緊急情況，我們的自動系統的優異性能美，給我們減少一米的制動距離，就給我們挽回了很大的損失和減少了我們的傷害那么我們需要對這種系統進行檢查的地方，是我們的4輪剎車片厚度，還有最重要的就是我們必須更換剎車油，因為經過四年的時間，剎車油里面會吸收很多空氣中的水分，而剎車油中的水分曬剎車系統，高溫的時候，容易產生氣阻，造成剎車失靈的情況轉向助力系統，對我們方向系統進行檢查的時候，不僅僅是檢查一下方向機油，或者電子轉向助力系統就檢查一下故障碼就夠了我們更需要檢查硬件部分，比如我們的方向機橫拉桿方向機拉桿球頭是不是有曠動？對于方向機上的檢查后，我們更不要忽略了整體懸掛的檢查因為我們的前懸掛系統組合起來，形成我們轉向的功能，所以我們在對轉向系統檢查的時候，應該一并把前懸掛系統納入到內，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁，和我們的輪胎軸承性能是否正常因為懸掛系統上的各個支臂球頭，一旦曠動或者脫落，都會對我們的方向系統造成影響行駛系統，輪胎磨損程度，表面是否出現龜裂。轉向機及半軸等連接是否異常，護套是否老化漏油。火花塞，一般來說，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，鉑金火花塞理論壽命為6到8萬km。銥金火花塞理論壽命一般為10到12萬公里。而釕合金火花塞，理論壽命15萬公里。火花塞的間隙影響放電的效果，火花塞長期放電以后會導致間隙不均衡，而自然吸氣發動機原車的火花塞一般情況下在6萬公里時建議。渦輪增壓發動機對于點火時間要求較高，根據油耗和點火情況一般在兩萬公里時就可能需要更換。節氣門：一般來說，節氣門在6萬公里時，建議進行清洗，實際上很多車在兩萬公里以后節氣門就已經需要清洗，這個清洗的頻率關鍵看汽車油氣分離器的效果。清洗節氣門清除節氣門背部的污濁的油泥可以降低進氣阻力，可以使發動機恢復最初的進氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖動。剎車油：實際上剎車油車企一般建議是兩年更換一次，主要原因是剎車油比較容易吸水，而剎車油一旦吸水率超過2%，由于水的沸點只有100攝氏度，就有可能在剎車時導致水的沸騰，產生氣阻，導致剎不住的現象，實際上只要用檢測筆檢測一下含水量，如果含水量在正常范圍內，不用更換！希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

六萬公里的話，建議做一個大保養，在更換機油機濾和空氣空調濾的基礎上，更換剎車油和變速箱油、防凍液等全車油液，更換火花塞（建議選擇原廠的）和點火線圈，清洗節氣門和噴油嘴，檢查全車的橡膠塑料材質軟管、皮帶和剎車片，視情況更換。