特斯拉滿世界宣講加速如何快，其實(shí)電動(dòng)車(chē)加速快有什么好說(shuō)的？

說(shuō)到電動(dòng)車(chē)的短版，他們當(dāng)然是橫向和其他電動(dòng)車(chē)對(duì)比阿。像是續(xù)航、充電便利性、充電速度等等的電動(dòng)車(chē)短版，這才真是他們天天拿來(lái)說(shuō)事，而且真正用心想改善的。不過(guò)說(shuō)實(shí)在，目前還真是一個(gè)能打的對(duì)手都沒(méi)有。難怪馬斯克說(shuō)，如果誰(shuí)能打敗他們他會(huì)很高興。就是這么狂。

特斯拉不怎么打廣告的，尤其在中國(guó)幾乎完全沒(méi)有傳統(tǒng)廣告投放。樓主說(shuō)的"常常拿加速來(lái)說(shuō)事"這個(gè)論點(diǎn)不知道是怎么得來(lái)的？如果說(shuō)的是網(wǎng)上大量和跑車(chē)拼直線加速的視頻，那多數(shù)是測(cè)頻網(wǎng)站或個(gè)人博主發(fā)的視頻吧？滿世界的人就是愛(ài)拿特斯拉和貴很多的超跑拼直線加速，這也能怪特斯拉？另外，樓主還提到，如果要拿加速說(shuō)事，大多數(shù)油車(chē)連BYD都比不過(guò)。沒(méi)錯(cuò)，這也是事實(shí)，不過(guò)BYD才是最?lèi)?ài)拿加速說(shuō)事的公司吧？直接把零百加速掛在汽車(chē)尾標(biāo)上，這應(yīng)該也只有BYD了吧？而且，加速本來(lái)就是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，拿來(lái)和油車(chē)比，天經(jīng)地義。就算特斯拉真的鋪天蓋地宣傳了，或者在P100D尾標(biāo)上寫(xiě)2.6S我覺(jué)得也不奇怪，畢竟馬斯克成立特斯拉目的就是為了要顛覆汽油車(chē)，拿電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，包括加速、扭力輸出線性、低延遲、平順姓高、低重心及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、幾乎不用保養(yǎng)，這些油車(chē)一直想追求卻很難達(dá)到的優(yōu)勢(shì)來(lái)對(duì)比油車(chē)，這不是天經(jīng)地義嗎？難道他們推廣電動(dòng)車(chē)，還要天天拿著電動(dòng)車(chē)的短版來(lái)和油車(chē)對(duì)比？

車(chē)就是工具，工具就用其長(zhǎng)。特斯拉在北京市開(kāi)不限行，有免費(fèi)超充，不用保養(yǎng)，沒(méi)車(chē)船使用稅，都是優(yōu)勢(shì)。加速快，特別適合城里開(kāi)，超車(chē)不拖沓，動(dòng)能回收降速更迅速安全。至于你說(shuō)的極速速度和越野能力，這個(gè)我認(rèn)可。不過(guò)還是那句話，工具，用其長(zhǎng)，用剪刀當(dāng)錘子干的事，沒(méi)意義。真要長(zhǎng)途，高鐵和飛機(jī)更合適。

樓主先搞明白什么是宣傳吧，就拿你說(shuō)的Gclass,牧馬人按你的理解誰(shuí)都知道這些車(chē)越野性能好，就沒(méi)必要講了唄，干脆宣傳加速好了，或者和卡車(chē)比一下裝載量

我覺(jué)得特斯拉揚(yáng)長(zhǎng)避短做的非常高，續(xù)航里程雖然比國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)高，但是還是不能真正滿足長(zhǎng)途駕駛，而且價(jià)格不美麗！