降低車身后 原車的四輪定位數據還能用嗎？

這個整體來說還是有一定的影響的，后續你要看一下你的車輛的實際的使用的情況吧，如果你的車輛在改裝之后使用起來感覺到有跑偏的情況，或者是整體的車輛的底盤不穩定性或者感覺到底盤的松散，或者底盤過于沉重等都會出現這些問題的后續的話直接進行私人定位處理吧，相對問題也不是很大，直接解決直接處理大多數的修理店對著這些相關的服務的

怎么說呢，其實你是做不到原廠數據的，因為降了車身傾角會發生改變，你只能把束腳調成跟原廠一樣，傾角會比原廠大，但是我記得前輪好像不會，但是后輪會

原車彈簧和TS短彈簧，匹配過原車減震，KYB藍桶，TEINEPP可調軟硬的，藍桶配合TS短彈簧跑高速蠻爽的，TEIN配原廠彈簧相對舒服些

1、四輪定位的定義：由于車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝就是四輪定位。2、哪些情況下需要進行四輪定位：（1）車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算）；（2）因事故造成底盤及懸架的損傷；（3）輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差）；（4）車橋以及懸架的零件被拆下過。3、綜上所述，就是四輪定位的定義以及哪些情況下需要進行四輪定位，因此，降低車身高度之后是需要重新進行四輪定位的，希望可以幫到你。

降低車身一段時間去做四輪定位發現兩個后輪數據不一樣,說后輪不能調真的嗎...相差不大不用管,也管不了,原廠就有差的,lz說的是后輪外傾角吧。除非裝傾...