關于增強輔助駕駛功能的問題？
ZXMMY
2019-12-09 10:43:21
問已經選裝上寶馬增強輔助駕駛的車主們2個問題：本人正在考慮是否加裝該項配置，主要是看看本人駕駛習慣和該功能最佳應用場景是不是相符合的：都是關于功能程序方面一、如果我開啟自適應巡航功能，跟隨前面一車輛，這個時候，我的車會和該車輛保持一定的安全距離（這個距離可以自行調整），但是前面這輛車轉彎或變道了，這個時候我并沒有操作車輛的情況下，我的車會跟這輛車一起轉變或變道嗎?還是斷開這個功能需要我人工操作了？二、還是上一點，在市內開，我跟隨這輛車，把安全距離調到最小，這個最小的安全距離大概會是多少？會不會被旁邊車加塞進來？（按經驗，如果最小的安全距離在半個車身以內，外車道車輛肯定不敢擠進來的），如果被強行擠進半個車身進來，這個時候我的車會自動剎停嗎？然后斷開程序，需要我人工操作了？謝謝
5個回答
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jonena 2019-12-09 12:03:25
ACC和LKA都不是啥新技術，而且都是高速用一用，特斯拉的A2不也是高速用的，所以市區就不要想了，另外ACC高速好用，LKA這種東西可有可無 -
dnfgua02 2019-12-09 11:34:46
如果跟隨車輛變道會自動轉為定速巡航配合車道保持繼續行駛如果前方有車輛的話會繼續跟上緊急情況會剎車的期望對你有幫助我最近剛改了增強型如有疑問SX我也可以 -
裸體開跑車 2019-12-09 11:28:49
樓上回答已經標注12分別回答的你的兩個問題前車轉向變道汽車不會剎停會繼續尋找當前車道的前車繼續跟車有汽車突然加塞會剎停的 -
原前車轉彎或彎道后，到底是停，還是繼續跟前面直行的車？樓上有人說是剎停，你說繼續找前車跟，這邏輯到底是什么樣的
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yongjun115115 2019-12-09 10:44:42
1.第一種情況需要拆分看，如果車道劃線很清晰，前車變道后車子不會跟隨，當時你設定的巡航速度高于先行速度，那車子會自動提速至設定值。第二種情況就是路面劃線不清晰，那車子會自動跟隨。2.安全距離的概念是針對國外車少路況好設計的，所以在中國有點尷尬，設置最大那就不說了，隨便塞。設置最小也有1輛車的距離，而且速度越快，距離會變得越大。關鍵一點，對于突然加塞的車，我認為系統判定有延遲。所以寶馬這套東西雖然功能都有了，但不能叫自動駕駛，只是輔助，切記是輔助。高速使用很舒服，城市高速路也可以，普通路面就別用了，真的！！！
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