請問大家都用什么牌子的機油保養啊？

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。

已經差不多12萬公里沒用過幾個大牌機油了。最近這兩輛車，十多萬公里都是紅線，然后鵬斯Pup。。雖然屯著很多嘉實多美版5-30極護鈦流體

可以用半合成的，藍殼原來是半合成的機油，現在升級了，稱為入門級全合成的，但骨子里還是半合成的，自己外面保養，不建議上半合成這種不上不下的機油，直接上全合成機油，省事啊，1年或者1萬公里保養一次，多好，

按照保養手冊的要求選用機油即可。國產或進口品牌機油都能滿足使用要求。更換機油的同時一定要更換機油濾芯。

小保一般就做更換機油和機濾，空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下清理一下灰塵，其他的地方檢察一下包括燈光，各種油水的液位，然后重置一下保養周期!用美孚全合成

機油問題，其實在選擇機油的時候，真假機油才是關鍵，其次不同品牌的機油差別其實沒有你想像的那么大的哈，只要真貨，隨便加。

對于大多數車主來講，如果采用了全合成機油的話，1萬公里一保基本問題不大，除非使用環境更惡劣，或者行駛工況特殊（工地、礦區惡劣環境，重載等），則需要適當縮短自身保養里程。這點我們從機油放出來后內部的“殘渣程度”和機油的“濃稀程度”也可以大致判斷自身的機油使用情況，以作為后續的換油參考。對于大品牌（街牌）機油來講，也就是多數消費者普遍選擇的品牌，比如殼牌、美孚、嘉實多等，盡量選擇官方的線下或線上旗艦店肯定是最為靠譜的，但這也并不能100%保障就沒假，只能說這樣可以盡量避免買到假貨，反正肯定不要去那些名不見經傳的小店，這是肯定沒錯的。雖然很多大品牌都進行了一些激光鐳射的防偽升級，但依舊不能掉以輕心，選官方渠道還是相對靠譜些。一些終端店會用合成技術機油忽悠消費者，說成是全合成機油來售賣，這點大家還是有必要警惕的，這真不是一碼事！

側重點不同，美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重側重發動機保護，選金美孚0w20，殼牌超極凈超凡喜力0w20，或者嘉實多極護0w20全合成機油，這3個同一級別的，看你側重哪個方面，隨便選哪個都可以的，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，