2017款525li的底盤(pán)是什么？

我的天 忘記說(shuō)是地盤(pán)代碼了。。

這款525I作為一款舒適性和操控性都全面兼顧的車(chē)型，底盤(pán)的懸架是非常出色的地方，在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，地盤(pán)扎健穩(wěn)實(shí),方向盤(pán)感覺(jué)很踏實(shí),過(guò)彎挺好,一般正常的過(guò)彎和掉頭都完全沒(méi)感覺(jué)到傾斜。在高速路上，這種底盤(pán)更加表現(xiàn)得淋漓盡致，尤其是高速切線超車(chē)的時(shí)候，底盤(pán)整一個(gè)沉穩(wěn)舒適，讓你絕對(duì)人車(chē)合一！具體你可以自己多去體會(huì)看看！

前懸掛部分采用路合金的雙交叉臂結(jié)構(gòu)，跟上一代是完全一樣的，懸架下部采用了兩根控制臂來(lái)進(jìn)行定位，這種設(shè)計(jì)能給駕駛艙帶來(lái)更好的路感反饋以及更強(qiáng)的操控性能，而且回正力度也非常強(qiáng)，這就是寶馬很出名的“雙球節(jié)”結(jié)構(gòu)。有的高配車(chē)型有空氣懸架也搭載至這款車(chē)上，并且標(biāo)配DCC動(dòng)態(tài)阻尼減震器，駕駛證可以在舒適和運(yùn)動(dòng)之間切換，空氣懸掛可以控制每個(gè)輪上的的充氣量，以此來(lái)保證汽車(chē)的乘坐穩(wěn)定性。