想問車子沒電了，純油狀態跑高速長途感受？請認真回答這樣問題！？
上帝是個豬！
2019-12-09 13:32:30
8個回答
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makedaifu 2019-12-09 15:32:06
首先，普通燃油車大部分時間不是在最佳工況下工作，而理性one增程器應該大部分時間在最佳工況附近工作。其次，普通燃油車1.2T帶不動2.3噸重的大車。就這個車而言，理性one增程器還真比1.2T燃油車更省油，而且動力足夠。 -
紅思狼 2019-12-09 15:28:45
你可以這樣想，1.2T都一樣，一個發電直驅，一個要過變速箱，要保證一樣或者略好的能量利用效率是不困難的 -
雨前1 2019-12-09 15:03:38
開始我和你原來一樣的疑慮，后來了解了這車的動力原理后搞清楚了，完全沒有問題。首先你要了解一個基本的能耗前提，就是汽車在相對穩定速度行駛時能耗不太高，1.2t增程器發電的功率足以支持平穩行駛時的功率需要。而電池包相當是一個動力儲備，當需要急加速時，電池包和增程器同時出力，實現高功率輸出。再車輛行駛過程中車輛還會對電池電量進行檢測，比如剛剛你一腳急加速，電池放電電量少了一些，這時候會讓增程器在驅動電機的同時再發一部分電沖到電池了，讓電池有足夠的能量儲備，用于后續的急加速。增模式下，電池留70得電作為儲備，還是比較保險的。即便在增程模式是下，增程器一直工作，但它始終工作在最佳工況發電，不直接驅動車輪，不存在小馬拉大車的高能耗問題 -
老公 2019-12-09 14:40:07
沒問題啊，ONE本身設計的就是可以純加油。極端狀態下，有可能動力輸出會受限，但是一直加油跑肯定沒問題。再說，就算是油車，這個情況動力衰減也很明顯 -
我一直在看，我對這個車也挺感興趣，我就是想弄明白，比喻我需要長途自駕，比喻半個月跑西藏，都不充電，都依靠這個1.2T來發電跑，能行嗎？雖然看了很多有關文章，還是有點疑問啊！可能只有車子真的上市了才知道了！
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smith88888 2019-12-09 14:16:36
你有這樣的理解是因為，直接1.2T的純油經過變速箱的低效轉換后，效率更低，而且你無法一直運轉在最佳效率區間，各種堵車，剎車，加減速都會導致達不到運轉最佳區間。但是油加電可以很有效的解決這個問題，他只需要一直在效率最佳區間運轉就行了。這個道理其實是很好理解的，你的1.2T在以時速30的轉速區間蠕動時，他的增程器其實運行在相當于80碼的最佳轉速區間進行發電（當然更大的可能是這個時間他根本不干活，到了高速時才干活），這油不就省下來了嗎。 -
lky1973 2019-12-09 14:00:21
你上車就是油門到底？還是你的車上了高速跑120就是一直油門到底。200kw的車，油門到底一個小時，你怕想起飛了。這個車地板油10多秒就到極限170，然后電子限速，這時就算你是地板油，功率不是200kw而是60kw。 -
蝸牛往上爬 2019-12-09 13:53:20
你跑個高速再看下平均時速就明白了，除非是路上沒車，你全程巡航120，否則平均時速到不了那么高的，大部分人都是八九十左右，高一點也最多到100.
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