求教手動檔五檔抖動的問題？

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

汽油添加劑不適合加太多。廠家在開發的時候，會進行數百萬公里的試驗，包括試驗道和普通社會道路，一直都不添加這類物品。試驗完畢后也會對發動機檢查，也沒有出現積碳嚴重。

感謝樓上各位提供的思路，目前檢查了火花塞，點火線圈等，均無問題。這幾天也沒有出現抖動，一切恢復正常，維修師傅判斷有可能是因為我加的3M直噴專用添加劑加猛了（說明上寫著兩千公里加一瓶，我七百公里加了兩瓶），把積碳等臟東西弄下來了，有點堵油路等，這一箱油沒加東西，正常了。論壇里有也有兄弟發帖子說添加劑加猛了，儀表盤上的燈都亮了。看來，猛藥不能多吃啊。

謝謝，這幾天這個問題又神奇地沒有出現，也許和氣溫回升有關，但是冬天冷的時候也沒這個問題，周末按照你說的內容我再去檢查一下

今天出現了新的狀況，五檔行駛時，再次出現劇烈抖動，我直接試了一下地板油，油門踩到底，結果就像沒加上油一樣，車子的速度和發動機轉速幾乎保持不變，發動機也聽不到大腳給油的咆哮聲。這種情況是不是供油系統出問題啊。這幾次出問題我都仔細感覺了一下，振動都是從腳下油門踏板開始，現在我最懷疑的就是供油系統的問題。但是4S店連接電腦讀取故障碼卻沒有故障，一切正常，基本上一天起碼早晚各一次。

火花塞和線圈沒檢查，2.1W換的火花塞，現在2.8W，如果點火線圈出問題了，電腦檢測應該顯示的。我再觀察一下吧，我也感覺像是點火線圈的問題，但是跑的公里數太少了，這么快就壞了有點不合情理

在店里啥也沒查出來，電腦檢測沒有故障碼，顯示一切正常。技師坐在我車上，我開了一陣，沒出現問題。目前癥狀主要出現在冷車啟動后行駛一陣，車子完全熱好了就沒有問題了。我啟動車后，都會熱車一分鐘后才開動，水溫上來前不會猛踩油門。今天4S的技師也說我開車技術沒問題，不會是脫檔現象。檢查時沒有故障現象，技師也沒法判斷。

首先你必須先弄清楚一點…是車子原因還是你操作原因…如果你是新手車況良好情況下…問題出現在你提速上了…舉個簡單例子起步都是二檔如果你二檔起步后直接掛四檔那么結果會是什么？肯定會滅火…因為二檔的速度無法掛四檔…而你四檔速度如果過慢掛五檔那么汽車就會先抖隨著你加油門抖動變小…給你個簡單建議就是你用四檔換五檔車開始抖動當抖動基本消除時那個速度就是你應該掛五檔的速度…你用四檔跑到五檔不抖那個速度再掛五檔問題就解決了…希望能幫到你