前擋玻璃除霧除冰問題？

對于新能源電動車車而言氣溫低到一定程度，比如到了0～10度區(qū)間，只要打開過除霧功能，車子除了會進行間歇制冷除濕抽濕之外，還會著手加熱熱水，花費一定電耗，預備好熱水，在一邊制冷抽濕的同時，一邊適當以熱水制暖，適當地配平車廂內溫度……

冬天，有人在封閉車內不斷呼吸出水蒸氣，氣溫低時，空氣中所能承載的水蒸氣含量會明顯低于夏天(飽和濕度下降)，冬天，富余的水蒸氣稍微多一點，水分很容易在冰冷玻璃上凝結成霧氣！以傳統(tǒng)燃油車視角來看，汽車在冬天執(zhí)行除霧任務，需要做2件事，需要一邊間歇制冷抽濕，一邊用發(fā)動機熱水，制熱，大致配平溫度，至少使得車內溫度不會低于室外溫度！北方，停車在室外一夜，下雪后汽車玻璃被冰雪覆蓋時，可以一方面被動等待，先打火，燒熱發(fā)動機，有了熱水，然后開暖空調，再手動調節(jié)風向，暖風先重點吹前檔風玻璃……等冰雪受熱，松動了，就對冰塊適當施加手指的力量……打開后視鏡的電加熱功能，還有后擋風玻璃加熱功能人為干預因素，另外一個方面，就是可以從家里拿出合適溫度的現成熱水，來加速化解車窗玻璃上的冰雪！～～～～～不制冷，怎么抽濕？怎么降低水蒸氣在車窗上凝結的程度？