不是你想象的這么“自然”的,是否介入不能光看渦輪轉不轉,還得看進氣,沒氣它光空轉是沒用的。能量決定于燒油,燒油決定于進氣,進氣決定于ECU,現在發動機的進氣量都是可控的。除了電控節氣門,機艙里還有個進氣旁通閥(應該是電控,上面看到有電源線)可以分流進入渦輪機的進氣量,這樣ECU通過控制節氣門開度和進氣旁通閥來控制實際進入渦輪機的進氣量,所以盡管轉速很高,進氣量可以控制得還是相當于自吸。以上原理是本人經過觀察琢磨出來的,與實測結果一樣,你慢慢踩油門就是踩到3000轉進氣歧管還是負壓(渦輪并未介入)。
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