唐加速4秒多 快是好事 能不能加個 舒適模式？
天行者.華
2019-12-10 09:45:08
唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加速4秒多確實很厲害很好路況好還行有反應的余地人流密集的地方一個失誤就有可能出現(xiàn)大的問題。要不要加個舒適模式加速可以限制到8-9-10秒或者更慢一點，我自己開倒還是放心的但是給家里人開就感覺不太放心怕她們H不住這個加速。當然油門當剎車踩什么模式都沒用手動擋估計會好一點。
7個回答
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xianglong183 2019-12-10 11:40:29
DM有多個模式，雪地模式最柔和，節(jié)能模式最常用，4.5秒是SPORTHEV(運動混動模式，就是最強模式) -
傲慢與偏見 2019-12-10 11:12:56
同感，以前就有人提出過這個建議，應該是自動識別鑰匙，然后車子自動安排一個模式，這樣老婆開或者借出去都可能放心了。 -
yujknbvxz 2019-12-10 10:55:22
我認為樓主說的沒有錯！我是這樣感覺的比亞迪的車油門做的和汽油車是一樣的，汽油車啥特性。。。開習慣電車都開不習慣油車，因為油車一不小心大力了，一松就是一沖一沖的。純電是你壓多少就多少，順間感覺到動力，非常平順。可惜就是比亞迪把油門做成了油車的感覺，只能人為去適應這種腳感，適應去調整。 -
乖乖 2019-12-10 10:45:42
雪地模式就算地板油也不怎么加速的，時間長了養(yǎng)成了大腳油門或者一踩就是地板油的習慣，再開別的車就是殺手。害人害己 -
夢凡138 2019-12-10 10:27:37
這個是好建議！ECO模式，油門還是有點靈敏另外混動模式下，增加舒適模式，可適當降低換擋轉速，減少充電，提高體驗； -
雪地模式那種幾乎沒有加速的模式，目的是避免急加速和急減速時候打滑，用來平常開車太那個了吧，該加速的時候沒速度，反而更危險吧，不說超車，就說合流的時候，沒有提速能合進去嗎而且雪地模式幾乎沒有動能回收
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市場計劃 2019-12-10 10:13:19
EV雪地已經是最溫柔的方式了，還不夠溫柔，強烈要求加上comfort模式如果再加上一個類似特斯拉的露營模式就更好了，晚上想開空調必須著車，黑暗環(huán)境下日間行車燈那個亮啊，不費電也很煩人的
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