發動機過熱關閉空調？

看看這次在4s店換的水溫傳感器能不能用住吧，我感覺我的就是水溫傳感器的問題，出現故障碼以后水溫表就不起來了，清了故障碼以后就一切正常

之前網上買了一個水溫傳感器換上，好了半年，現在又出現故障碼了，在4s店定了一個，還沒到家呢！現在是清了故障碼了，一切正常了！跑了9萬公里了

我的也是這個故障，出現這個故障的時候，空調不制冷，停車熄火以后風扇要轉幾分鐘才停，但是水溫表不是高溫，是不好使，不起來了.清了故障碼就沒事了，不定時還出現這個故障。

個人判斷應該是節溫器有問題了，節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。希望我的回答會對您有所幫助！

經常出現的幾種發動機過熱情況進行日常的保養指導：情況一、在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。情況二、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。情況三、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。