二保自費加SN5w-40對車有什么影響嗎？除了費油？

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

商家是逐利的，很多“套餐”都是套路～“套餐”為什么不給20的機油？因為40的機油利潤更高。發動機內部清洗劑，實際主要成分就是煤油。對原裝軸瓦(外表敷涂有一層很軟的、具備耐磨性的金屬銦)會造成無法修復的損害！何況準新車、使用合格正品機油，內部有多少油泥積碳！？～發動機“保護劑”，就是提高機油粘度的添加劑！本來就用了40高粘度機油，再提高粘度的后果就是發動機內阻增加，影響MIVEC配氣機構執行器的工作效能、影響機械磨擦副的散熱效率、燃油經濟性變差，得不償失(歐藍德《用戶手冊》同樣有闡述——不要加注機油添加劑！)！那些商家為了賺錢，盡是忽悠！巴不得折騰出毛病，讓車主經常修車掏腰包！記得一次去保養，一小丫頭片子服務顧問不問三七二十一給相鄰工位的車開“大方子”(清洗、保護劑套餐)～我說我是行內人！誰敢給我開“大方”，跟誰急！保養，可以參閱《保養手冊》規程(廠家)參考執行，謹慎4S(商家)忽悠～

咱養車，不能過分依賴售后。包括一些推銷的所謂“深化保養”(清洗劑、添加劑之類)，好處是商家賺了錢，對車輛沒啥作用，甚至是副作用。一概不要聽信！我的16款，4萬公里了也沒動過節氣門螺絲(實際上，定期清洗節氣門是汽車后市場的一大謊言)！一定的汽車專業知識，正確的養車措施、良好的用車習慣——少額外破費錢財、明白養車、用車愉快！

你問售后那些菜鳥工人，為什么0W-20就只適合奕歌？理論依據是什么？～為什么0W-20低粘度機油，在日系車型廣泛匹配——1.可變配氣相位技術的廣泛應用。如三菱的MIVEC。低粘度機油兼顧對配氣機構執行器的液壓傳導作用，更利于配氣技術的最大效能發揮；2.機械裝配制造工藝和材料科技技術。日系機械裝配精度相對較高，機械配合副間隙很小，并且在磨擦副表面敷設有低阻力抗磨涂層工藝，不需要使用高粘度機油來提高密封效能。低粘度機油循環阻力小，油壓建立迅速、達到最佳溫度工況用時短、更利于精密機械磨擦副的高負荷散熱效率，降低磨損！3.機油產品的科技進步。日系品牌的正品全合成低粘度機油為四類以上基礎油(目前最高級別)，以及重要的MOLYDTC減摩添加劑配方成分，是優異的化學油膜！機油產品的選擇，不是盲目迷信“大牌”，而是正確的匹配。選擇SN0W-20仔細體驗、比較，直觀的感受一下油門響應性、燃油經濟性，會有心得的～