508L渦輪增壓問題？
熊爸爸
2019-12-11 06:43:35
請教508l渦輪增壓是不是到達一定速度才會介入?冷啟動轉速較高時起步會對發動機有損傷嗎?
4個回答
-
ppp1933 2019-12-11 08:04:08
進氣歧管正壓狀態，發動機只要進氣門打開，不用吸氣空氣會主動涌入燃燒室，這樣燃燒室里面的空氣就會很多，輔以更多的燃油，就可以等效于更大排量自然吸氣發動機吸入的空氣。 -
為啥我們的車剎車真空源沒從進氣歧管走，是因為進氣歧管不是所有時候都是真空狀態。有時候急加速時候渦輪泵空氣量超過了發動機的吸氣量，進氣歧管就是正壓狀態了。這時候發動機會打了雞血一樣的加速，如果這時候潤滑效果還沒上來，油還沒熱，粘度還不夠稀，會導致潤滑不足，油膜撕裂造成不可逆的金屬摩擦損失
-
怠速工況渦輪不參與工作，冷啟動5秒左右渦輪內部的油壓就已經建立完畢，可以行車了，不過不建議在冷啟動3分鐘內暴力駕駛
-
別聽樓上的，THP發動機全時渦輪，除了怠速（冷啟動高轉速依然屬于怠速）工況之外，渦輪全程參與。沒有準確的渦輪介入轉速，大約900到1100轉左右。因為國六要求，降低了壓縮比同時為了高功率渦輪換了大號的，導致轉速爬升到1900轉才達到最大扭矩，不過全程加速平和感覺很棒
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號