想在凱迪拉克XTS和奧迪A6L之間做選擇，哪個檔次好更有面

比較一下哈。首先是兩個車的主旨，舒適。在這點上，兩個車真的說不清誰好。我個人更喜歡A6的那種感覺。就是萬水千山就是穩的感覺。操控上，我比較喜歡A6以前那個2.0t的感覺。可能真的激烈駕駛就這個車吧。A6別的型號只是穩穩的開，那天非常著急，正好是2.0t，市內能走就走，能闖就闖，高速沒掉過180，朋友說再踩會斷油，不然還會再加速。只是后來有一段山路，爬起來再加速稍微有點不行。不過感覺真心舒服。內飾上見仁見智，我也是喜歡a6l，可能是看起來就比較科技吧。xts的好處是，這車是給享受生活的人準備的，進去就一個感覺，奢華。我對xts的操控，外觀，配置沒什么好說的，就在紙面上的東西你隨便找找哪都有。我只說一點，當你開車的時候，觸手可及的地方全是真皮的，而且是帶填充物的真皮！真的是很舒服。前面說的是感受。下面說說實際的。xts和a6l都是合資國產的，再整車質量上，不要有太多比較，都那樣。美國車很抗開，只要不撞加以稍微細心的保養，15年都是它，基本沒什么。可能后期油耗會大。德國車的做工太棒了，美國車沒法比。在就是發動機和變速箱，我覺得沒什么6速7速8速還是無極，開就行了。xts的價格比a6l便宜好多，有過米夠，上個v6的就完美了。更好的話呢？商（查成交價|參配|優惠政策）用還是a6l，家用兩個車看喜歡。另外什么街車不街車的都是扯淡，都是有錢燒的。喜歡就搞，真的不知道為什么別人都買的東西你就不管好壞就不買是什么情結！

推薦凱迪拉克檔次好更有面子。謝謝

親，個人向您推薦凱迪拉克XTS！！

奧迪吧2.1 外觀方面　　新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎上采用了更加新穎、年輕化的設計，套用了全新家族式臉譜，與現款A8L十分相似，從某些角度上甚至不太容易區分兩者之間的區別。與A8L一樣，新A6L頂配車型也同樣配備了時髦的全LED前大燈。　　在車身尺寸方面，奧迪全新A6L與同級競品寶馬新5系Li和奔馳新E級加長版的差別并不明顯，但與老款A6L相比，軸距的增加無疑提供更寬敞的后排空間。新A6L長、寬、高分別為：5015mm*1874mm*1455mm，軸距為：3012mm（老款A6L：2945mm）。　　2.2 內飾方面　　奧迪A6L內飾新車型的內飾改變則完全讓人眼前一亮。你盡可以用自己的眼光和手指去肆意觀察和觸摸，奧迪極賦創意的設計和杰出的工藝品質會給你近乎完美的答案。拋開主觀因素僅就制造工藝而言，它稱得上這個級別的領先者。　　新一代奧迪A6L采用了被稱為“wrap-arround環抱式”的內飾設計理念，與老款相比無論在材質還是做工上都有很大的進步，精細的做工和高檔的用料很有質感。內飾裝飾有多種可選顏色和材質，配合不同的真皮座椅。經過設計師重新打造后，所有設備的造型和界面都更顯棱角，整體風格顯得更加年輕化。全新的MMI系統采用可伸縮顯示屏并且添加了手寫板支持手寫輸入功能。頂配車型還加入夜視系統，提升車輛和行人的安全。后排除了擁有寬敞的空間，還配備了豐富的影音娛樂系統。　　儀表盤是新A6L駕駛艙視覺的中心，傳統的轉速表、車速表、水溫、油量和車輛信息系統顯示區域面積很大，周邊鑲嵌的亞光金屬裝飾典雅大方又不干擾視線，而位于駕駛席正前方的擋風玻璃上，新A6L裝備的抬頭顯示系統極大的方便了各項數據的查詢。2.3 空間方面　　與前排的一切相比，新A6L的后排同樣重要，就拿我們這輛頂配的50TFSI來說，幾乎可以說是把A8L的后排直接移植過來的，從娛樂系統、座椅調節、按摩以及通風功能等等這些，相信在目前的同級別競爭對手中很難見到如此豐富的配置。　　而在用料方面，奧迪也比從前更重視細節，從座椅的皮質以及中間扶手的縫線來看，似乎都能找到A8L的影子，如果蒙上雙眼置身于其中，相信很難猜出這是一輛A6L。

朋友個人推薦XTS啊，A6知名度可能比XTS高點，但是配置一般，穩定性一一般，保養也比較貴。 XTS配置豐富，有CUE系統，而且安全性比較高，發動機技術先進，后續保養比奧迪便宜。開著也更舒服一些，買車嘛買個舒心，當然要選一款各方面都差不多的車，個人認為凱迪拉克是不錯的。參考

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