想買輛七座車作為家用，傳祺GS8怎么樣？

GS8的第三排，家里大人坐過，進出難，地臺高重心高，曲腿血流不暢，一些人易暈車，不超過一小時問題不大。GM8、GM6可能更適合樓主。

如果你真得想買7座車``不建議你買GS8`真心建議買真七座的``這車油耗不低`而且是假七座`最后那排很窄很難受`可能一兩個小時還勉強``如果時間長``真心難受.我的四驅油耗大概12L百公里`僅供參考

GS8算是七座車中表現不錯的，就是油耗高了點，這個級別能和它相提并論的應該也就榮威RX8了吧，不過RX8優勢更多些，首先比較省油，其次就是優惠力度大，有上汽給的30億紅包可以分，能補貼個一萬的樣子，不過紅包估計快要發完了，所以也得抓緊入手

傳祺GS8的外觀看起來比較霸氣，橫向的凌云翼似的進氣格柵把GS8的整個前臉的給拉寬了，使GS8看起來更加的硬朗，最低配兩驅精英版的前大燈是鹵素的，兩驅豪華版的前大燈是氙氣的，從兩驅豪華智版往上都是采用了LED大燈，而且全系標配了日間行車燈和車頂行李架。GS8的車身的長寬高分別為4810mm、1910mm和1770mm，而軸距達到了2800mm，它的體形與漢蘭達相比差不多，而它的高度和軸距都要比漢蘭達的大一點點。GS8的內飾設計的視覺效果很不錯，各個區域的劃分很科學、很清晰。它的前后門都有儲物格設計，而且儲物格自身比較寬敞。它的手套箱真的很大，而且里面還有分格，放進去的東西很規矩，不會顯得亂七八糟的。但是缺點就是這個百葉窗，當你蓋上手套箱的時候看不到，但打開之后會發現它缺少了一段，減成本不應該這樣減，看起來總是讓人感覺少一點東西。中控是傳祺新的INJOY系統，它的優點就是可以直接操作，就不用說進到一個功能操作完再到另外一個功能。它基礎配置上面已經是支持百度的Carlife，還有蘋果的Carplay，而且還支持手機的直接連接。車內的乘坐空間表現不錯，司機位置的頭部空間余量挺大的，坐在第二排，腿部空間還是有余量的，但不是非常充裕的狀態，但是你把二排的座椅往后推，這個時候腿部空間就非常充裕了，而且它座墊真的是夠長，所以坐在上面還是很舒服的。中間地臺不是隆的很高，所以你會覺得后排坐的很寬松。第三排坐上去腿部的空間還可以，但頭部空間有點緊，1.8米左右的應該說是剛剛好，身材高大的人坐在第三排只能說是湊合著用，不過它的兩邊還有扶手，第三排最大的問題是它的座墊高度真的是很低，因為你不能再做高了，基本上就是坐在一個座墊上，大腿是懸空的，所以你不要想著它會跟第二排有什么相同的待遇了。與漢蘭達、銳界相比，它做的好的地方在于把這個座墊的材質進行優化，起碼做起來你會覺得這座椅會相對舒服一點，但是難受還是一樣的，因為實在是太低了，所以第三排最適合身材比較小的人，做上去感覺會相對好些。GS8搭載的是2.0T渦輪式增壓發動機，縱觀同級別的2.0T來說，其實你會發現GS8這臺車的發動機參數看起來還是有點平淡，特別是你把它跟漢蘭達、銳界放在一起的時候，你就覺得怎么這個發動機數據不怎么好看，會不會有那種小馬拉大車的感覺。但實際上來說，這個發動機雖然說看起來參數不怎么好，但大部分的情況下，你開起來覺得這個車力氣還是夠用的，但沒有爽快的感覺，不過也不至于讓你覺得這個車起來很肉，應該就是剛剛夠用的一個水平。另外匹配的是一個6AT的自動變速箱，就沒有什么雙離合的困擾了。我個人覺得這種4.8M這么大的7座車型，如果你真的要7座全滿的話，尾廂剩的空間真的不太多，在三排的狀態下，GS8尾廂的空間跟漢蘭達或者說是銳界差不了太多。如果你把靠背稍微往前一點點，一個托運箱還是能夠放得進去的。而如果不用的狀態下面，出個遠行把第三排放倒了，還是能裝挺多的。另外，這臺車如果你買臺高配的車型，后備廂它有個便捷打開的方式，你走近后備廂中間的位置在那里站三秒，它就會感應的到，就會自動打開了。所以這個是一個創新的設計，用起來還是很好、很方便的。綜合來看，GS8外觀霸氣、空間超大，動力也不錯，是一款不錯的帶著全家出游的SUV。