新車的磨合問題？

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

必須磨合，不是磨別的，是磨活塞環與缸壁的配合，是形狀公差，是活塞環側面的圓度與缸壁圓度的滑動配合的間隙，圓度盡量在全行程的一致，嚴格控制發動機的轉速，按照說明書的要求操作，過了磨合期，隨便跑隨便造車都是有勁的，磨合出來的車缸壓比沒磨合好的缸壓高有勁省油壽命長耐用，不可忽視。

啥年代??？還想著冷磨那套嗎？提車當天120開會去～不到4500高速就開到178試試車速干就完了要壞早就壞了

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。