樓主好(言重了;咱們都是普通車友、交流互助而已,與官方扯不上哦):全合成機(jī)油的SAE(低溫流動(dòng)性 高溫粘度)指標(biāo)確定、是車企引擎設(shè)計(jì)工程師按發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、具體特性選用的;1.低溫流動(dòng)性(0W、5W、10W等),其數(shù)字越小、低溫流動(dòng)性越好(低溫時(shí)流動(dòng)速度快,有利于冬季冷車啟動(dòng));0W為-35℃、5W為-30℃,一般情況,使用5W就可,當(dāng)然0W的更好(樓主在廣西,使用5W的即可),低溫流動(dòng)性0W的,通常為各全合成機(jī)油中的頂級(jí)油;2.高溫粘度(20、30、40等),其數(shù)字越小、高溫粘度越低(日系車,因發(fā)動(dòng)機(jī)制造精度較高、通常使用高溫粘度較低的機(jī)油),其指標(biāo)確定與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)精度有關(guān)(遵照【手冊(cè)】規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行);該20就20、該30就30、該40就40,車主自己不要輕易改變;3.如果【手冊(cè)】規(guī)定使用5W-30機(jī)油,其低溫流動(dòng)性5W、0W的都可(可使用0W-30機(jī)油);而高溫粘度不要使用40的機(jī)油,因粘度提高一個(gè)量級(jí),會(huì)增大曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)阻力、增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷而降低其動(dòng)力輸出;同時(shí),由于高溫粘度增大,會(huì)降低機(jī)油的降溫冷卻功能,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。(希望能幫到你)祝順!
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